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采用插混动力，配太阳能电池板，新一代丰田普锐斯官图发布
11月16日，丰田汽车在日本正式发布了全新一代普锐斯。新车作为第五代车型，基于丰田 TNGA-C 架构打造，将采用插电式混合动力系统，于2023年1月海外上市。
新车亮点：
1、全新设计语言
新车采用了丰田全新的设计语言，整体的轮廓和bz系列车型较为相似，前脸采用了“C”字形大灯组，并用黑色饰条进行贯通设计，辨识度极高，下包围则是由亮银的镀铬饰条组成。
车身侧面，整体的造型设计和特斯拉Model Y有几份类似，较大的A柱倾斜角和前低后高的车身姿态，营造出向前俯冲的视觉效果。
车身尺寸上，新车长宽高分别为4600/1780/1420mm，并提供17英寸以及19英寸轮辋可选。
新车尾部，保留了普锐斯经典的样式并采用掀背式设计和贯穿式尾灯，并且将后扰流板和尾部轮廓结合在一起，内部集成了高位刹车灯，此外，新车还配备了太阳能车顶。
2、内饰风格和bz系列相似
内饰部分，从高位仪表盘和方向盘造型上可以看到bZ4X的影子，采用了大尺寸的悬浮式中控屏，下方配备了实体按键，保证了一定的操作便利性。并且为了显得内饰不那么沉闷，在出风口位置采用了贯穿式彩色饰条，加强了车内的层次感。
3、采用插电式混动系统
动力部分，新车将提供插电式混合动力系统可选，由2.0L发动机＋电动机组成，系统总输出功率为164kW，百公里加速6.7s。电池方面，新一代普锐斯将搭载13.6kWh的电池组，可提供94km的纯电续航。
并且，新车预计还会继续提供油电混动系统，配备E-Four四驱系统。
总结：丰田普锐斯曾两度进入国内市场，后因较高的售价导致销量不佳而退出国内市场，从新一代普锐斯上来看，无论是造型设计还是插电混动系统，都有了较大的提升，如果引进国内市场，你会考虑吗？