中国汽车新气象:年出口有望破300万辆

中国汽车新气象:年出口有望破300万辆

毫无疑问,中国汽车产业正在迎来全新局面。

一边是汽车出口的强势增长:今年前10个月,我国汽车企业出口245.6万辆,同比增长54.1%,全年出口总数有望突破300万辆。按前10个月数字来说,我们也已经超越德国,仅次于日本,成为全球第二大汽车出口国。

一边是国内汽车经销体系的变革:传统4S店经销体系仍然存在,但代理制正在逐步扩大阵营,而以新能源汽车为代表的直销体系,也逐渐有了规模,由汽车产业互联网平台“联车会”主导的经销体系的数字化变革也正如火如荼地席卷整个行业。

最近,国产汽车的出口层面,真是捷报不断。

比亚迪成功打入了汽车工业德国市场。最近,德国汽车租赁公司Sixt宣布,已与中国汽车制造商比亚迪签署了新的合作协议,承诺在未来几年内从比亚迪购买约10万辆电动汽车。Sixt公司是欧洲最大的汽车租赁公司之一,在全球100余个国家和地区设有分支机构。他们订购的比亚迪汽车,将交付到德国、英国、法国、荷兰等市场。

上汽集团的MG品牌,已经成功打入德国、法国、英国、意大利、西班牙、比利时等80多个国家和地区,出海累计销量已破100万辆。

除了传统的主机厂,带着互联网背景的造车新势力也开始进军海外市场。蔚来汽车宣布进军德国、荷兰、丹麦、瑞典等欧洲四国,而在这之前,他们已经成功进入了挪威市场。小鹏汽车也在丹麦、荷兰、挪威、瑞典四国开售。

来自国内汽车销售方面的消息,关键词就是数字化。无论是代理制,还是直销,或者是传统的4S店经销体系,都迎来一股数字化的浪潮。

汽车产业互联网平台“联车会”创始人黄涛指出,传统的汽车经销体系,已经存在了很多年,需要来一场变革了。因为现在的汽车消费市场已经发生了颠覆式的变化,特别是消费者对资讯的聚焦场景发生了巨大变化,传统的获客方式已经很难再找到他们了。

怎么解决呢?数字化升级是最好的方式。从引流获客到运营转化,从售前沟通到售后服务,以及整个供应链的体系与效率,都要通过技术工具来改造升级。

在刚刚举办的乌镇互联网大会上,传统产业的数字化,也是最核心的议题,这也是国家政策的主导方向之一。

具体到汽车经销层面,作为一家汽车产业互联网平台,联车会给出了全流程的解决方案。他们推出了一个超级车商系统,打造了一个超级车商联盟,用技术的方式来解决车商的车源与客源这两大痛点。

针对车源痛点,联车会推出车源系统,为车商提供“工厂直采、独家定制”的汽车供应链,让车商在市场销售方面有价格优势,也能确保丰厚的利润。同时,联车会还根据车商的个性化车源需求,提供智慧寻车服务,通过大数据智慧对接车源。

针对客源痛点,联车会推出客源系统,打造了智能短视频运营系统等技术工具,帮车商打造短视频矩阵,成功捕获短视频平台的免费自然流量,为车商提供智化的超低成本的内容引流服务,让车商更快地把车卖出去。

一边是出口的高歌猛进,一边是内销的数字化变革,中国汽车工业显然已进入快车道,上演了一出换道超车的好戏,也暗合了国家的道路自信。

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