1999年,奥迪在国内推出了第一款加长版A6,轴距比海外版长100mm,作为第一个吃螃蟹的人,奥迪在国内的行政级轿车市场尝到了甜头。2005年,奥迪在中国推出全球车型A6L,首次用“L”标识表示长轴距车型。但这个“L”在中国却不仅仅代表了长轴距,它更是政权、高档、地位的象征,这也是为什么平均身高远不及欧美的中国人,却对加长车型有如此高的需求。时至今日,这种趋势已经波及到了所有国产豪华中型运动轿车。今天将要面对网友犀利点评的主角便是国产凯迪拉克ATS-L。
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从奥迪A4L开始,到后来的宝马3系Li、沃尔沃S60L,以及即将上市的奔驰C级长轴版和英菲尼迪Q50L,国产豪华中型运动轿车无一例外的进行了拉皮处理。刚刚上市的国产ATS-L也不出意外的出现在“L”阵营。对于这款主打运动的车型,网友是如何看待加长的呢?
ATS-L于8月15日正式上市,给出了28.88万-46.38万元官方指导价。对于一款新车,价格总是消费者最敏感的话题。
国产豪华中型运动轿车2.0T车型价格对比 | |||||
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车型 | ATS-L | 3系Li | A4L | S60L | C级长轴版 |
指导价(万元) | 28.88-46.38 | 32-48.98 | 31.28-47.36 | 26.99-39.09 | 预计37万起售 |
国产ATS-L与进口ATS采用相同的钻石切割式家族设计。在豪华汽车品牌中,凯迪拉克的造型设计有着很高的辨识度,很多追求个性化的消费者正是被这一点所吸引。