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分享新手上路的经历
大家都是从新手小白开始学车的，想必大家都知道自己在驾校学车时的尴尬，搞笑的瞬间。从科二开始上车时，胆战心惊的紧张和害怕。最后还有时候被教练训的抬不起头。当然这些都是我们的过去。在驾校的车上，大家都知道学C1的都是手动挡的车。在我们操作起来都是很繁忙的一顿操作。现在啊，大部分汽车都是自动挡起步，手动挡已经渐渐被淘汰了。可是那句话说的好，吃水不忘挖井人，我们还是不能忘了我们是如何驾车自由的。
在驾校学车时，科二就是让我们控制抬离合的速度，能慢再慢。生怕开快了。科三恰恰相反，能快再快。考察的也是我们对于离合的控制。现在我们自己驾驶的这些车上都没有了离合，都是自动挡的配置，同时也方便了车主在正常驾驶过程中来回切换。当然没有了离合，我们的档位也就少了，不会再来回踩离合换挡，踩油门就可以了自由驾驶了。对于女驾驶员来说更为方便了。
还有是我们新手司机在上路的时候，车况复杂，有时候会看不到后方来车，后视镜也不能准确的确定后方来车的距离。在大部分汽车上面，增加了后视镜对车辆的探测系统。更能提醒驾驶人员后方来车情况。对于我来说最方便的莫过于是汽车上的360倒车影像。这个功能对于新手来说最是友好的，前后左右的状况一清二楚。也增加了安全性。最中意的就是领克系的车型。这些功能对于领克汽车来说那都是家常便饭，领克，不止于车。
以前燃油车主导了整个汽车领域，像领克03、01、02HB、05、06、09等都有燃油和新能源的汽车，但是不现在新能源汽车的来袭，让汽车行业再创新高，新能源车近几年来都是爱车人士备受关注的车型。随着科技的不断进步，新能源也将普及到每家每户。就领克来说，从前的领克09PHEV到最新上市的领克09 EM-P远航版，足以说明是最大的改变了。
领克09 EM-P远航版，基于SPA豪华架构打造，兼顾旗舰操控性能与豪华舒适享受，超跑马力519Ps，零百加速5.9s，搭载Drive-E 2.OTD高功率发动机加三电机系统高效驱动，匹配3挡混动专用变速箱，可实现6类/35种智能工作模式。
再加上超长的续航，纯电续航里程：180KM(CLTC）/150KM（WLTC）
综合续航里程：1430KM（CLTC）/1110KM（WLTC）,40.1KMH三元锂CTP电池，还有70L大油箱，满足车主的油量自由，70KW直流快充，6.4KW对外放电。超长续航的领克09EM-P，你值得拥有，满足完美出行的多场景需求。
