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年末新能源车市打价格战，奔驰降价幅度超23万
在特斯拉开启了“降价大促”之后，意料之中，中高端电动车市场掀起了层层波澜，梅赛德斯-奔驰加入降价“阵营”。自2022年11月16日起对部分梅赛德斯-EQ车型的厂商建议零售价进行调整，涉及车型包含纯电动EQE和EQS。
据了解，奔驰全新纯电EQE 350调整前为价格为52.8万元-58.5万元，调整后为47.8万元-53.43万元，降价金额5万元左右；纯电EQS调整前为107.47万元-151.36万元，调整后价格为84.5万元-131.4万元，降价接近于22.5万元；全新AMG EQS 53调整前为174.56万元，调整后的价格仅为为154.7万元，降价金额接近于20万元。
综合来看，本次奔驰价格最高降幅超23万元。这样算起来，自奔驰这个品牌诞生以来，这可能是这个品牌为消费者释放的最大福利了。针对此次价格调整，奔驰官方表示，是经过市场趋势洞察和反馈后，以灵活调整市场运营策略来匹配不断变化的市场需求。
奔驰承诺。在2022年11月16日前购买上述车型的客户，奔驰将根据购车发票金额和此次调整后的厂商建议零售价的差额，提供专属补贴方案。有许多车主表示，奔驰的做法非常的周到，对消费者也非常的友好。
降价销售实属无奈之举。据悉，奔驰在国内销售的6款纯电动车销量并不理想。数据显示，2022年三季度奔驰EQC、EQB、EQA销量分别为3057辆、3918辆、3271辆，月均销量均只有300-400辆，奔驰EQS作为百万级别的大型电动车，累计销量仅为987辆，全新AMG EQS 53累计销量仅为35辆，EQE 累计销量701辆，这样的销量表现实在让奔驰很难满意。
本次奔驰大幅下调车型的售价或是为了提高车型的销量。而降价的幅度应该也是基于奔驰前期用户反馈和终端调查所作出的调整。
写在最后：
其实，除了特斯拉、奔驰两家汽车厂商降价，还有华为问界、小鹏、福特汽车等等，都进行了降价。作为新能源汽车，到了年底销售旺季，很多车企为了冲销量进行了降价，但是受成本压力，近两年电池、芯片等原材料价格迟迟居高不下，厂家大幅让利的情况预计不会持续太长时间。