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新增插混动力 新一代丰田普锐斯全球首发
车质网日前获悉，全新一代丰田普锐斯于11月16日正式全球首发，新车基于丰田最新的家族式设计理念进行打造，平台也换成了TNGA架构。动力方面，根据全球市场需求不同，新车未来将提供油混版和插混版两种车型。
外观方面，全新一代丰田普锐斯前脸设计更加简洁，C字型头灯造型看起来极具辨识度，同时整个前脸也没有明确意义上的中网，进气口被安装在前杠上方。整体前脸造型更为扁平，视觉上带来一定的未来感。
侧面视角下，新一代普锐斯有一种蓄势待发的感觉，整个车身姿态具有很强的流线型，很有动感。另外，在车身尺寸方面，全新丰田普锐斯长度将缩短46mm，宽度增加22mm，高度降低了50mm，轴距增加了50mm，车身整体更加低矮扁平，预计内饰乘坐空间会进一步提升。尾部层次感分明，尾灯设计也非常简洁，采用了当下流行的贯穿式尾灯设计。
内饰方面，全新丰田普锐斯看起来和丰田bZ系列设计理念较为相似，新车换装了全新样式的方向盘、全液晶仪表和大尺寸悬浮中控屏，底部空调和座椅功能仍旧保留了传统的物理按键，便于驾驶员更快地进行操作。
动力方面，全新丰田普锐斯在欧洲地区仅提供插电式混动版车型，动力由2.0L四缸发动机+电机组成，总功率达220Ps，0-100km/h加速时间约6.7s。另外，电池组的能量密度为13.6kWh，纯电续航里程可达94km。其它地区主要采用1.8L或2.0L发动机组成的油电式混合动力，其中2.0L混动系统综合功率为196Ps，并配备E-Four四驱系统。关于新车更多消息，车质网将持续关注及报道。