最初计划于 2023 年上市的电动 Macan,由于软件障碍被推迟到 2024 年。保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆(Oliver Blume)于 7 月向 Automobilwoche 简要介绍了电动汽车的展示情况。但是车辆的延误是什么问题暴露出来的呢?开始了...
据 Autocar 称,大众汽车集团的软件部门 Cariad 在 E3 1.2 软件平台上遇到了一些问题。根据后台传闻,保时捷希望为单独的 E3 2.0 软件提供更多带宽,这将抑制 E3 1.2 未来的改进。这里有趣的一点是,与大众集团的交易让保时捷可以自由地为未来的电动汽车开发自己的软件堆栈。现阶段规定完全跳过E3 2.0。
当然,我们认为 Macan EV 的延迟让等待它的人感到不安,但如果还有比这更重要的事情,那就是保时捷可能会对其他车型征收同样的关税。现阶段,品牌方已经确认,718 Boxster和718 Cayman EV可能不会按原计划在2025年上市销售。除此之外,这家汽车制造商还表示,推出电动卡宴可能需要比预期更多的时间。
如果我们倒退电影并回到Macan EV,我们可以说它将使用与奥迪合作开发的 PPE 平台。718 Boxster 和 Cayman EV 将采用特殊的电动跑车架构出现。
在新闻结束时,我们想指出,在不久的将来唯一不会失去引擎的保时捷车型是 911。公司官员此前曾表示,这款标志性跑车的全电动版本不会在 2030 年之后上市。