奥迪宝马奔驰这仨对“豪华电动车

登顶“浙赛最速量产电动车”的奥迪RS e-tron GT：01:41.693！将近5米长，2.36吨重的大GT，这成绩很可以了。奥迪宝马奔驰这仨对“豪华电动车”理解有个共性：第一谈的还是这车要！好！开！这和新势力上来就是如何享受彩电沙发冰箱，是完全两个世界的东西。

用RS e-tron GT弹射起步过一次，那离心力心脏真可能扛不太住！零百3.3s，830Nm扭力一瞬间的爆发，598PS往地上砸的感觉绝对上头。双电机四驱，2挡变速箱，800V快充，说它是换更美壳的“保时捷Taycan”没毛病。最大缺点就是：148w…好贵！

最后多扯几句。各大汽车品牌都让自家性能车去刷浙江国际赛车场圈速榜，原因之一是素有“东方小纽北”之称的浙赛，测试性很强了：高低速、直路、上下坡回头弯，几圈下来油门/电门加速线性，刹车反应还有底盘反馈，车的综合素养基本也就出来了。