蔚来ES7可能是蔚来所有车型中从上市到交付用时最小的,可以看出蔚来这样做也是想尽快让ES7进入觉色,不过上市之后其并没有立刻大红大紫,在蔚来的门店中,和ET5甚至ET7的热卖形成鲜明对比的是,ES7鲜有人问津,甚至人气还不如ES6。
其实ES7在车型定位上算是打了一个空档,但是其2960毫米的轴距注定其定位在中大型SUV,而在这一级别的纯电或者混动SUV中,ES7显得太没有特色了,而且实车的塑料感比较强烈,和其它蔚来车型比起来明显质感有差异。
而且目前ES7虽然只有75kWh和100kWh车型,而入门75kWh车型的续航里程只有485公里,放眼现在的纯电SUV市场,这一续航里程水准可以算中等偏下了。
因此,其实ES7目前46.8万的起售价,让它的性价比其实真的不是很高,同样预算,甚至更低预算,能选择的更好的其它产品非常多。因此,想要入手蔚来ES7的用户可能真的需要仔细考虑和对比,你真的需要这样一台SUV吗?如果你真的钟情于蔚来,或许ES6仍然是不错的选择。