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2023年10月10日，长城哈弗猛龙正式上市，作为龙系列的第二款车型，搭载1.5T+Hi4系统，带电带T带锁，可油可电。新车共发布3款车型，售价16.58-18.38万元。
哈弗猛龙共3款车型，Hi4 102探界版16.58万元，Hi4 102探索版17.38万元，Hi4 145探索版18.38万元。
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外观方面，新车采用更加硬朗的升级风格，使用了“自然力量美学”的设计理念，棱角分明的线条让其看起来更加凶悍和霸气。
新车采用了复古式的LED圆灯设计，它的灵感来源于“撒哈拉沙漠之眼”。大灯虽然是复古造型，但是里面饱含的科技感还是一点也不能少的，整个灯组将日行灯、转向灯、远近光都集成在了一起，并且做到了很明确的区域划分，看起来更加饱满和充实。
侧面的整体造型也是充满了硬派SUV的风范，没有过多的流线设计，取而代之的依旧是笔直、硬朗的线条感。新车的长宽高分别为4800（外挂备胎版）x1916x1822mm（外挂小书包版车长为4680mm），轴距为2738mm。
经典五辐轮圈设计，并且搭配了245/60 R18的轮胎，经济性和舒适性都得到了保障。车辆的使用场景更多是在城市中，所以还是配备了普通的SUV轮胎。
车尾的造型也是简单硬核，随处可见的棱角以及外挂式备胎，彰显了该车的越野风格。新车后备箱采用侧开门式的设计，这也是很多外挂式备胎车型常用的设计，不仅在拿取物品时候更加方便，而且也可以有效保护后备箱不会出现变形等情况。
尾灯组的造型也是足够简单，竖置的样式确实有点和卫士相似了，不过灯里面却打造了一种深邃的感觉，利用不同层级的比例变化，让整个尾灯在点亮后有非常高的辨识度。外挂全尺寸备胎，这对于很多喜欢越野的朋友来说简直是福音了。该车的尾标被放置在了备胎罩的中间位置，并且后置摄像头也被集成在了这里，整体的利用率还是非常高的。
相较于外观的硬派造型，哈弗猛龙的内饰就会更加偏向于科技属性了，尤其是超大的14.6英寸中控屏，视觉效果非常炸裂。整车的内饰也是采用了大量的软包材质，并且为了迎合整体的硬派SUV风格，在一些小细节位置也是加入了铆钉的装饰还是很有设计感的。
新车方向盘并没有使用什么运动风格，而是将更加纯粹的操控感返还给了消费者。上面的多功能按键操作起来也是简单易懂，整体的手感也是做到了同级领先的水平。
12.3英寸的全液晶仪表清晰度还是非常不错的，并且里面显示的信息也是非常全面，并且支持多种界面的切换，包括经典模式、指引模式、机械模式等，可以根据每位消费者的个人喜好来进行更换。值得一提的是，该车的挡位信息被设计在了仪表盘的上方，且使用了一个很大的液晶屏幕，虽然看起来会更加直接一些，但是感觉整体的设计并不是很精致。
14.6英寸的中控屏幕确实非常震撼，而且搭载了高通骁龙8155车规级芯片，让其反应速度更加迅速。咖啡智能座舱系统不仅支持在线导航和在线音乐，还能支持语音交互、手机互联、在线OTA等功能，并且还能对车辆的驾驶模式、驱动形式、空调等进行操控，科技感确实很高。
在中控屏的下方也是保留了传统的按键操作，这里主要是对空调系统的快捷操作，稍加熟悉后即可实现盲操作。除了按键和中控屏幕能操作空调外，语音交互系统也是能直接对空调进行设定的，多种操作模式也是增加了车辆的可玩性。
哈弗猛龙依旧采用了电子挡把的设计，并且整体的造型也是与坦克300和哈弗大狗保持了一致，虽然没有什么新鲜的设计点，但是整体的手感和操作便捷性却得到了很好的保留和传承。
新车配备了后桥差速器，这对于一些初级的越野来说就显得尤为重要了，毕竟一把锁也是能实现简单脱困的，更何况这是一台混动版车型，低扭的输出也是非常充足和有力的。
在电子挡把的后方则是车辆的驾驶模式切换旋钮，该车也是提供了多种驾驶模式可以选择，包括舒适、经济、运动、泥地等，可根据实际的情况进行选择。整个旋钮的手感和操作阻尼都是非常舒适的，并且在旋钮两侧还有铆钉的装饰，也体现了这款车的硬派设计风格。
原本以为副驾驶的面前是一个扶手的，但是仔细观察后才发现，这里其实是一个小的储物盒，放手机、水瓶等都是非常合适。除了这里的储物空间外，中央通道也是设计成了双层的样式，下层也是可以放置不少东西的。
动力方面，哈弗猛龙搭载全新智能四驱电混技术Hi4，该套系统由全新一代1.5T混动专用发动机、前驱动模块、后驱动模块、动力电池组成。1.5T发动机最大输出功率123kW，峰值扭矩243N·m。系统综合功率278kW，综合扭矩750N·m，NEDC纯电续航里程102km；27.54kWh车型系统综合功率282kW，综合扭矩750N·m，纯电续航里程145km。
新车提供了纯电、燃油和智混三种驱动模式，在纯电情况下，车辆的整体加速表现还是比较令人满意的，虽然不如轿车那样拥有极强的推背感，但是相比在这个价位的混动车型来说，它的加速感还是非常给力的，舒适程度也很高。
哈弗猛龙拥有24°接近角、30°离去角，纵向通过角19°，空载最小离地间隙200mm，满载时的最小离地间隙也是达到了170mm，所以这样的困难对于哈弗猛龙来说根本就是不叫困难，轻轻踩下油门就顺利通过了，甚至连前后保险杠都没有接触到地面，轮胎也是没有出现任何打滑和空转的情况。
只要开启四驱模式或者泥地模式，踩下油门，剩下的就交给Hi4去处理和应对了哈弗猛龙的涉水深度是560mm。
当然，除了可油可电，哈弗猛龙还提供了一些改装方案与思路，改装成各种风格，带来不一样的出行体验。
硬朗的“方盒子”造型也是近几年比较流行的，再加上有了Hi4系统的加持，让哈弗猛龙更加的如鱼得水。如果你近期有想要换一台SUV的话，不妨关注一下哈弗猛龙，毕竟这是一台可以带你去看诗和远方的混动SUV。