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从理论上来说，发动机的耐用程度上，弯梁车要优于踏板车，原因主要有以下三点：1、弯梁车的发动机是安装在车架上，并不直接承受来自路面的颠簸，因为减震器过滤掉了大部分的震动，这个对于发动机能否稳定工作与否还是区别很大的；2、弯梁车的发动机一般行程长而缸径小，属于中低转速发动机，省油耐用，而踏板车一般转速会高于弯梁车，转速低自然机件的寿命长，转速高自然寿命短；3、弯梁车一般是自然风冷，通过大型的散热片撞风带走热量，散热效率相对较高，而踏板车发动机（一般指风冷机）是强制风冷，也就是靠自带的风扇进行冷却，这个效率就比自然风冷要差些，所以从技术难度上来讲，踏板车的发动机制造起点也要高于弯梁车。