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2023年5月25日，长安马自达CX-50行也正式上市，共推出6款车型，厂商指导价15.98-20.68万元。国产之后马自达CX-50依旧保留了原汁原味海外版车型的设计，并配备第三代马自达悦联系统，动力方面提供2.0L、2.5L两种发动机，匹配6AT变速箱。
CX-50行也在3月16日下线并开启小定，截止上海车展首日预售发布会当天，小定订单已突破17000台。火爆的订单量也让广大马粉提出CX-50要有一个中文名字，为此长安马自达和用户、粉丝、网友们开启了全网共创中文名活动。历时一个月，最终全网创意了1700多个优秀的中文名称。经过投票，“行也”力压群雄胜出，获得大家的认可。这是马自达和中国市场用户首次共创的产品中文名称，体现了长安马自达深耕中国市场、服务中国用户的决心和恒心。
在上市活动中，官方还公布了多重购车权益，包含：首任车主终身质保、36期0利率免息、最高1万元置换补贴、免费上门取送车服务、终身免基础流量、6年免费娱乐流量等。（*详情可点击图片放大查看）
自亮相中国市场以来，MAZDA CX-50刚毅强劲的「魂动」设计风格得到了广泛好评，并藉此开创了全新的户外轻越野SUV品类。
外观方面，长安马自达CX-50采用马自达经典的家族设计语言，车头中网更具立体感，中网经过黑化处理，更显动感，头灯与中网相连。整个保险杠跨界元素与运动设计相结合，既有SUV的越野味道，又有马自达运动家族基因的元素。
车身侧面线条更具力量感，着重强调了外扩粗犷的轮眉，展现出SUV的硬朗气质。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4785/1920/1638mm，轴距为2815mm。
MAZDA CX-50造型干净利落的尾翼板是引人注目的设计亮点之一，这样设计的好处是既能体现出车辆四轮犹如四只脚紧紧地抓住大地的身姿，又能给予驾乘者以极强的信赖感。不过尾翼板在大胆外扩的同时，MAZDA CX-50的整个车身又有着一种苗条的紧绷感。马自达标志性的尾灯设计，深邃而动感。新车在后包围两侧还配有导流槽，与前包围设计形成良好的呼应效果。
内饰方面，MAZDA CX-50整体设计基于“VIBRANT·UTILITY（活力·实用）”的「魂动」设计主题，旨在为驾乘者呈现出一种空间宽敞、坚实耐用的感觉，同时注重选材做工的高品质感，以此来呼应、突出其户外的产品定位风格。
座舱采用水平延伸的平行线来设计座舱空间，给人一种宽阔、宽敞的感觉，没有任何视觉噪音和能够分散驾驶者注意力的不必要元素。中控台以干净、直线的方式向座舱前后延伸，这样的设计能让人联想起干净利落的建筑结构形象。通风格栅设计在座舱的中心，与这些水平线条相互垂直。
在内饰材料的选择上，MAZDA CX-50皮革座椅的中心材料采用高光泽、触感极具优良的cordovan调和皮材质作为点缀贯穿，搭配粗犷而不失精致的“X”CROSS对称缝线装饰，增加SUV的越野气息。同时在座椅侧面交界区域运用科技功能感的降落伞材质，打造个性独特的座椅绲边饰条，户外功能性UP的同时，紧致扎实的扭编编织工艺带来触感的全新体验和高品质外观效果。
作为重要的舒适性组件，MAZDA CX-50的空调系统同样出色。首先，在冬季车内乘客较多或湿度较大时，空调在自动模式下，可以自动提前进入前挡除雾，无需用户操作，保证视野和行车安全。其次，驾驶员和副驾乘客可以根据各自不同需求，随心设置，自由享受舒适的车内环境；再者，独创的主驾吹腰风口（暖气）：精心呵护驾驶员的腰部和腹部；最后，全系标配后排出风口：给后排乘客带来舒适享受；冬季空调搭载内温补偿技术：减少用户等待时间，迅速提高车内温度。
在内饰色彩风格上，MAZDA CX-50高配车型将提供复古高贵的赤陶色和黑色内饰风格选项，表现出高品质的内饰环境。深色调的Terracotta作为座椅外壳的颜色、带来丰富、温暖、和谐、中和了暖色的跳跃，有一种近乎完美的平衡感。内饰设计通过丰富的素材以及纹理和色调的协调，在由远及近的视觉变化上保持了精致感和户外功能的感受。
MAZDA CX-50驾驶位置的设计遵循了马自达第七代车型平台的理念。MAZDA CX-50的臀部高度与MAZDA CX-30相同，均为300mm，比MAZDA CX-5低46mm，这一设计能确保各类体型（身高150cm-190cm）的驾驶员都有舒适的驾驶体验。
MAZDA CX-50配备了全套BOSE音响，拥有12个高性能扬声器。与此同时，MAZDA CX-50采用了严格的车身密封以及吸隔声处理等措施，底盘部分采用更大直径的悬架橡胶衬套或液封衬套，提高了整车底盘的隔振性能，继续沿用MAZDA独有车身减振技术：白车身设置减震胶及刚性胶，以及在关键部位采用动态减振器技术，将车身振动产生的能量转化为热能消耗掉，从而最大限度的减小了车身低频结构振动具有优秀的NVH表现，提供了更加静谧、舒适的车内环境。
MAZDA CX-50全系标配第三代马自达悦联系统，支持OTA空中升级：第三代悦联系统让MAZDA CX-50成为MAZDA首款全系100% 4G联网，带有互联网生态功能的车型。并且MAZDA CX-50国产车型悦联系统实施了专属升级，首次采用了安卓系统和多窗口界面的操作模式，同时支持指令开关和触屏操作，迎合国内用户的使用习惯和喜好；再者，首度开发的语音虚拟形象，赋予车机以生命，实现与用户的情感沟通与互联，并且支持OTA空中升级。
新车引入腾讯旗下｢梧桐车联｣ ，高度定制化开发第三代悦联系统生态功能，酷我音乐、高德导航、虚拟语音形象控制、手机互联、车家互联等智联化功能完备；用户通过「悦马星空」APP，可以方便的将「悦马星空」账号和车机内的腾讯生态账号，酷我音乐账号，喜马拉雅账号，高德账号关联起来，实现同时登录同时退出的功能。登陆账号后，可以在用户中心内查看各个APP的会员信息，收藏，车机的流量信息等内容，方便用户管理。通过情景推荐的功能，可以及时推荐附近的餐厅，当前位置的天气，推荐歌曲，节日提醒，生日提醒等内容，让人和车机的交互提升一个档次。「i-DM人马一体驾驶评价系统」亦首次实现联网，让驾驶成为一种乐趣“人马一体”具象化。
MAZDA CX-50的中控显示屏采用了可触摸屏，但是中控台的机械开关依然保留。另外，在雨刮手柄上可以看到一颗黄色指示灯，当雨刮手柄处于智能感应雨刮档位时，该指示灯点亮，这样可以让驾驶员对于当前雨刮档位一目了然，无需进行多次操作确认。
前座席中央扶手箱采用对开扶手，方便前排任意一名乘员在使用扶手时，另外一名依旧可以打开扶手箱扶手盖的开关更加便利。同时支持无线快速充电功能，15度倾斜角的设计方便驾乘者能够轻松便捷的拿放，无形中增加了驾驶的安全性。
MAZDA CX-50拥有1920mm的超宽车体，4785mm的超长车身，2815mm的越级轴距，在构建起碾压同级的车身尺寸的同时，也带了宽适的车内空间。通过全新开发的中国车型平台，MAZDA CX-50后排腿部空间比北美车型增加55mm，后排最大腿部空间将达到899mm，同时降低后排中间通道凸起的高度（仅有90mm)，为乘客带来宽适的后排腿部、脚部空间。
MAZDA CX-50拥有1025mm宽，1028mm进深的超大行李厢，超越同级；同时还设计了两侧扩展收纳空间，方便实用。MAZDA CX-50 的行李箱容积达到435L，并且二排座椅靠背可放倒后可以装载大容量和更长的物品。同时，MAZDA CX-50出厂标配遮物帘，能有效保护客户隐私。
MAZDA CX-50搭载了智能随动雨刷系统，通过采用具备高精度角度控制，较低运行噪音的无刷电机，同时借助智能雨量传感器，集成时序可控的洗涤喷射系统，为驾乘人员提供了安全舒适的使用场景。
当前，众多的汽车品牌都在追求全景天窗“大”的概念，并简单的把天窗长度加长，甚至几乎从车前挡玻璃到后挡玻璃都是天窗，但并未深入考虑这样做真正给用户带来了什么，似乎只要“大”就可以了。而MAZDA CX-50拥有同级别最宽的全景天窗，横向采光宽度达到767 mm，给用户带来全新的车内乘坐体验。
动力系统方面，国产版将基于长安马自达全新开发的油电平台打造，这是长安马自达为中国市场全新开发的能够兼容燃油/油电混动多种动力总成的技术平台。先期投入市场的车型提供创驰蓝天2.0L、2.5L高压缩比发动机可选，与之匹配6速自动变速箱。其中2.5L发动机搭载智能变缸技术，在匀速行驶时，使4个气缸中的外侧2个停止工作的智能变缸技术，通过减少这段期间的油耗，帮助提升实际油耗。而在后期，可能还会推出搭载动力与油耗表现更佳的2.5L HEV油电混合动力系统的车型，大家可以期待一下。