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4月3日，特斯拉发布2023年第一季度全球生产及交付报告，超过42.2万的交付量，打破了特斯拉单季度的交付纪录，继续领跑电动车行业的同时，引领全社会加速驶入可持续的将来。
报告显示，2023年第一季度，特斯拉在全球生产电动车440,808台，交付422,875台。其中，Model S和Model X生产19,437台，交付10,695台；Model 3和Model Y的产量为421,371台，交付量为412,180台。
现阶段仅有S3XY四款量产乘用车车型的特斯拉，依靠前瞻的硬件设计和不断迭代的软件更新，迎来销量的大幅增长。与去年同期相比，第一季度总产量同比增长44%，交付量同比增长36%，更是2019年同期交付量的6.69倍。
交付报告中显示，特斯拉将继续向“针对不同区域市场更加均衡的批量生产”过渡，其中包括正在运往EMEA地区（欧洲/中东/非洲)以及亚太地区的Model S/X车型。报告同时提到，特斯拉将于4月19日周三市场收盘后公布2023年第一季度的财务业绩。
不断提升车辆的功能和价值，持续打造行业标杆级产品力
销量攀升的背后是特斯拉不变的产品力至上的底层逻辑。特斯拉产品的最大特点就是硬件设计经典永恒，软件升级常开常新。
近期，全新Model S/X在中国大陆开启交付，这两款面世已经超过10年的车型，当年前瞻的设计语言现在看仍然历久弥新，通过最新的技术和软件功能的加持，新款Model S/X重新再造行业标杆，成为地表最快量产车兼实用舒适的家庭用车。不仅有零百2.1秒和2.6秒这样可以下赛道的超高性能，两款新车还有每秒高达10万亿次浮点运算能力的处理器等，处处彰显出“智能汽车标杆”的实力，搭配可左右调节倾斜角度的高色彩保真度17英寸触摸屏，车主无论是看大片、打游戏，都能达到不输自家客厅的沉浸式影音享受。
特斯拉认为一款经典的设计经得时间考验，智能汽车设计之初做好超前的硬件预埋，之后无需在外观上过多调整，从而可以把精力花在性能升级上，让消费者甚至不用花钱就可以把车常开常新。
因此我们也能看到特斯拉四款车型打天下的局面。相比之下，很多车企还在依靠新车型或者换汤不换药的“改款”来拉动销售，通过营销手段让消费者为所谓的更新换代买单。其实在十年前，手机市场就已经经历过一款苹果手机打败了市面上几十种手机的大变革。一次次定义行业标杆的同时，特斯拉的超前设计让产品依旧具备“无限”的迭代可能性，一款车可以不断给消费者带来惊喜和实惠。
特斯拉工程研发的目标之一是不断提升车辆的功能和价值，并让这些功能配置成为业界标杆。
由Model S/X引起的“狂热”，同样蔓延到Model 3/Y上，越来越多消费者涌入特斯拉门店，让这两款本就登顶多国榜单的车型销量再提速，将燃油车远远甩在身后。目前，在中国大陆地区，特斯拉Model 3价格22.99万元起，Model Y价格26.19万元起。而特斯拉的主动安全、OTA空中升级、Autopilot 自动辅助驾驶等等都是Model 3/Y全系标配的免费功能，一价全包即可拥有，不会给消费者设置各种选配套路。
不仅购车门槛低，特斯拉以极低的用车成本著称。2023年投资者日上，特斯拉指出，Model 3是世界上能效比最优的车型，仅需煮熟一锅意面的热量，就能驱动Model 3行驶1.6公里。因电动车没有内燃机、变速箱等部件，与同级燃油车相比，特斯拉年均保养成本至少省去50%；而使用特斯拉的家庭充电桩，其年均补能成本低于燃油车的1/6。
同时，根据中国汽车流通协会出具的《2022年度中国汽车品牌保值率报告》显示，Model Y在纯电动车保值率排行榜中，以87.29%的成绩稳居第一，Model 3夺得中型电动车第一名，Model X位列纯电动中大型SUV第一名，特斯拉也成为榜单中拥有高保值率车型最多的纯电动车品牌。
具有性价优势的特斯拉，安全性始终高于行业平均水准数倍。3月，美国公路安全保险协会（IIHS）发布最新安全碰撞测试结果，特斯拉Model Y再度获得最高安全评级，多项得分都遥遥领先。就在年初，特斯拉旗下车型已连续五年斩获IIHS最高安全（Top Safety Pick+）大奖。特斯拉最新的安全报告中还显示， Autopilot自动辅助驾驶让行车安全达到美国平均水平约6～10倍。
以上一系列优异表现的背后，是特斯拉始终坚持“不投广告、将精力投入在技术研发和整车制造”的底层逻辑。特斯拉2022年财报显示，公司全年研发支出约209亿元，同比增长18.5%。有财经分析师解读后发现，其研发费用在营业支出中占比已经超过40%。同时，特斯拉单车研发成本也达到1.6万元，综合StockApps.com网站数据显示，该数据约为行业平均水平3倍。这都足以证明，特斯拉将产品与技术视作重中之重。
销量才是硬道理，特斯拉引领全球“油换电”潮流
2023年开年以来，特斯拉正在以强劲势头引领电动车走进更广阔的市场。美国、欧洲、亚太……特斯拉在全球多国多地区稳坐销量“榜一”宝座，不仅成为纯电领域的标杆，更是取代了各个燃油时代的王者车型成为消费者首选。
在美国，特斯拉旗下的Model Y是2月份卖得最好的电动车，并跻身该地区整体车市前三。
在欧洲，特斯拉是2月最火的电动车品牌，Model Y稳居电动车热销榜首。
据报道，德国汽车运输管理局（KBA）发布的2月电动车销售数据显示，特斯拉以约1.2万辆的表现，成为当地电动车市场绝对领导者。德国本土品牌大众、奥迪和奔驰分列二至四位，销量数据仅有特斯拉一半左右。在挪威，特斯拉第一季度以高出第二名大众近4000辆的优势，成为当地最畅销的汽车品牌。在丹麦，特斯拉第一季度销量超过2022年全年，Model Y也成为该国有史以来最畅销的车型。
在亚太市场， Model 3与Model Y包揽澳大利亚2月电动汽车市场销量前二名，特斯拉品牌占据当地细分市场份额的三分之二。在中国香港，据香港运输署公布的“2月乘用车销售数据”显示，特斯拉再次夺得品牌销量冠军，以近30%的市占率，达到第二、三、四名的总和。其中，Model Y以压倒性优势稳居冠军，Model 3位列前三。
同样，在中国大陆地区，特斯拉上海超级工厂交付保持稳健增长，1月和2月分别达到了6.6万辆和7.4万辆的成绩。
马斯克的“宏图”：100%能源可持续
不断攀升的交付业绩背后，是特斯拉更加远大的愿景。今年3月，特斯拉首次举办投资者日活动，揭开“秘密宏图”第三篇章——全面转向可持续能源，目标在2050年前实现100%可持续能源。
早在2006年公布的第一篇章中，特斯拉就已明确了持续探索绿色出行这一方向。第二篇章中，特斯拉更将能源整合方案凝练到极致，清洁能源成为人们生活与出行的日常组成部分。作为前两篇章不变的指引，能源使命同样贯穿于秘密宏图第三篇章。
特斯拉将在五方面推进完全可持续能源时代的到来：全面转向电动车；在家用、商用和工业领域使用热泵；在工业领域使用高温储能及绿色氢能；在飞机和船舶上应用可持续能源；用可再生能源驱动现有电网。
在这场面向未来的可持续能源发展宏图之下，特斯拉在触及到的各大领域都付诸行动，彰显着特斯拉的远鉴与实干。
人工智能方面，在2022 AI Day上，伴随特斯拉人形机器人、FSD（完全自动驾驶能力）等全球领先技术公布最新进展，这些极富创新力的构思，点燃了人们对智能生活的终极想象。马斯克的设想中，“完全自动驾驶能力的未来应用，会让汽车在成本不变的情况下被充分使用，利用率提高4-5倍；人形机器人将会比汽车更具价值，长期来看，它将解决劳动力短缺的限制。”
生产制造方面，特斯拉上海超级工厂仅在烤漆工艺上，就降低了9%的能源消耗和二氧化碳二次排放量；汽车使用方面，特斯拉通过影响更多消费者选择更高能效的电动车，仅2021年一年就减少了840万吨的温室气体排放；储能业务方面，特斯拉Megapack已更新至第六代产品，2022年同比增长60%。从2012年到2021年，特斯拉能源产品的发电量已经超过了所有特斯拉车辆和工厂用电量的总和；充电布局方面，特斯拉带来全行业最低的部署成本、最高的补能效率，并在逐步向全球其他电动车品牌开放。
今年2月，特斯拉全球工程总部于加州正式揭幕。这意味着除了汽车公司这一层身份外，特斯拉将进一步以科技巨头的角色引领新能源与人工智能等技术的发展。
投资者日上，特斯拉还立下“2030年交付2000万辆电动车”的目标。特斯拉的“百万辆周期”在不断缩短，生产第一个“百万辆”用了12年，第四个“百万辆”用时仅仅7个月。今年第一季度42.2万辆的交付成绩，预示着下一个百万将会更快到来。