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驾驶作为一项必备的技能，近年来受到越来越多人的追捧，学驾潮也一浪高过一浪。对于学驾的人来说，最看重的莫过于遇到一名技术过硬又认真负责的好教练了。不过很多人都有这样的感受，要碰到一位好教练，需要的是运气。
在一家企业上班的刘先生前不久刚拿到驾照，2个多月的学车经历让他很是难忘。“40天的上车时间里，教练几乎都是手把手地教，我都觉得累，可教练依旧一丝不苟，真是让人感动。”刘先生告诉记者，他的一个朋友就没有这么好的运气，不仅教练指导得少，而且稍操作不好就会招来训斥，为此憋了一肚子气。
遇到一名好教练真的只能靠“运气”吗？其实不然。相比于运气，驾校加强对教练员的规范才是学员享受到文明驾培服务的关键保证，而在这方面，公交驾校无疑是最为严格的驾校之一。“驾驶技能、表达能力、选送培训，三者缺一不可。”公交驾校的尹校长告诉记者，驾校的所有教练员都要过这“三关”，目前驾校有69名教练员，大多数人的驾龄在15年以上，其中最早从事驾培行业的教练员也有15年的教龄了，但这些人全部都需通过考核，以真正做到“先当学员、再当师傅”。在今年芜湖市第二届汽车驾驶教练员技能竞赛中，公交驾校的教练员选手夺得轿车组个人第一名和团体第一名的好成绩。
不仅如此，通过考核上岗的教练员也不是“高枕无忧”，“末位淘汰”机制为教练员上了一个“紧箍咒”。尹校长介绍说，每到年底，公交驾校都会从理论考试、技能考试、口语表达、廉洁教学、服务态度等多方面对所有的教练员打分，综合评分排在倒数1-2位的教练员将下岗再培训，再上岗时将试用3个月，并根据学员的反映再决定是否重新录用。“三年来，有3名教练员因综合考评成绩不合格而离开驾培岗位。”尹校长说，他们就是要让公交驾校的学员个个都有“好运气”。 记者 季鲲
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