cvt是一种汽车变速器,也叫无级变速器,与有级变速器的区别在于,期变速比不是间断的点,而是一系列连续的值,从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性,而且降低了排放和成本。cvt传动系统里,传统的齿轮被一对滑轮和一只钢制皮带所取代,每个滑轮其实是由两个椎形盘组成的v形结构,引擎轴连接小滑轮,透过钢制皮带带动大滑轮。cvt的传动滑轮构造分成活动的左右两半,可以相对接近或分离,锥型盘可在液压的推力作用下收紧或张开,挤压钢片链条以此来调节V型槽的宽度。当锥型盘向内侧移动收紧时,钢片链条在锥盘的挤压下向圆心以外的方向(离心方向)运动,相反会向圆心以内运动,这样钢片链条带动的圆盘直径增大,传动比也就发生了变化。