原车火花塞比较常见的是镍合金火花塞,这种火花塞一般使用2万公里左右,性能较为一般。
火花塞的使用寿命跟电极材质、火花塞品牌等因素有关,一般普通的镍合金火花塞使用2万公里左右就需要更换一次,使用周期最短;铂合金火花塞在4万公里左右进行更换;铱金火花塞则可以在6-8万公里左右进行更换,使用周期较长。但这只是一些参考数值,具体还要根据火花塞的使用情况而定。
火花塞使用过程需要注意保养,保养可以延长其使用寿命、降低油耗。保养火花塞一般需要做到定时检查、定时更换、定时清洗。当发现火花塞有积碳时,可以将其浸泡在煤油中一段时间,利用细钢刷轻轻刷洗,将积碳清除后用压缩空气吹干后再使用。
火花塞材质等级分类大致有镍合金火花塞、铂金火花塞、铱铂金火花塞、铱金火花塞,这几种材质中铱铂金火花塞、铱金火花塞都是不错的。
车主选择火花塞材质外,还要注意火花塞热值的选择,最好选择跟原车相匹配的热值,过大过小的热值均会有一定的影响。
如将热值变小时,可能会出现油气混合气体燃烧不充分的现象,感受到动力不足等情况,甚至会因为散热不够,使火花塞温度过高,进一步引起爆燃等现象。如果将火花塞的热值变大时,散热能力更强,火花塞温度下降得更快,点火头部容易产生积碳,引起跑电,使火花塞跳不出火来。