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刚更换的火花塞就烧黑了，其原因可能是火花塞间隙过大；没有高压火或者点火时间过晚会导致燃油燃烧不彻底而产生黑色积碳；喷油嘴喷油过多或滴漏造成混合气过浓也会使得火花塞变黑。当混合气过浓时，会导致燃烧不充分，容易产生积碳，积碳杂质附着在火花塞顶部，会进一步影响火花塞的工作，所以要及时排查问题，清除积碳，解决火花塞发黑问题。
混合气过浓一般是发动机传感器出现了故障，反馈给电脑的信息有误，使得电脑控制的喷油量过浓造成燃烧不完全而产生了积碳。发动机传感器一般指水温传感器、氧传感器、进气压力传感器、节气门位置传感器、空气流量计等等。
车主自己安装火花塞时，要注意选择合适的火花塞，包括火花塞的材质、火花塞热值等等。
火花塞热值最好使用跟原车一样的，热值变大或变小都会对发动机的运转产生一定的影响，如将热值变小时，可能会出现油气混合气体燃烧不充分的现象，感受到动力不足等情况，甚至会因为散热不够，使火花塞温度过高，进一步引起爆燃等现象。
如果将火花塞的热值变大时，散热能力更强，火花塞温度下降得更快，点火头部容易产生积碳，引起跑电，使火花塞跳不出火来。