防冻液进入发动机表现

汽车防冻液在发动机散热循环系统中流动,而汽车发动机内部有机油,两者存在于两个完全隔绝的空间。然而,因为某些特殊原因,防冻液进入发动机,两者之间有了 “肢体上的接触”,会发生什么情况呢?

防冻液进入发动机原因

1、缸体在高温下产生了裂纹;

2、汽车使用年限太长,自然老化产生了裂纹;

3、发动机和水箱的密封垫或胶套老化失效,发生泄露;

4、由于个人失误,误把防冻液当成机油加入到发动机内;

防冻液进入发动机表现

如果防冻液进入发动机,首先散热循环系统中的防冻液会变少,发动机润滑系统中的油液会变多,汽车仪表盘上会出现防冻液不足的报警提示。如果防冻液进入发动机,与机油混合在一起,会发生反应,使机油会被乳化,变成乳白色微带黄的液体。此时,机油润滑油性会变差,机油粘度会下降,轻则导致机油过早变质和机件生锈,重则引起发动机抱轴、烧瓦等严重机械事故,后果很严重,需要及时处理。

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