点火线圈轻微坏的现象,点火线圈故障现象

作为发动机点火系统中最最核心的部件,汽车点火线圈承担着间歇性将车辆低压电转化为高压电的作用。而要是没有点火线圈转化的高压电的话,那么气缸内可燃混合气体将无法得到有效的击穿点燃,如此,发动机便会无法正常做功。

由此可见,点火线圈在发动机中的重要地位,那么如果当点火线圈受到轻微损坏时会有什么现象呢?点火线圈的故障现象究竟有哪些?

点火线圈轻微损坏的现象

一般情况下,点火线圈轻微损坏的主要症状是火花塞跳火火花的减弱。

具体现象如下

油耗增加、动力下降:随着火花塞跳火能力的减弱,发动机可燃混合气体的燃烧便会受到影响,从而出现油耗增加、动力下降等不良反应。

积碳大量产生:由于火花塞跳火能力的减弱会造成可燃混合气体的不完全燃烧,而不完全燃烧的可燃混合气体便会产生一种叫做积碳的焦着物质,同时汽车排气管还会冒黑烟。

点火线圈故障现象

一般情况下,发动机有多少个缸就会有多少个点火线圈,而如果某一点火线圈严重损坏,导致火花塞火花不足以击穿点燃可燃混合气体或者完全不跳火的话,那么发动机便会出现缺缸现象。

具体现象如下

发动机抖动:由于发动机缺缸导致做功平衡的被打破,那么在工作的过程中,发动机便会出现剧烈的抖动。而如果发动机缺缸数量过多或者相邻两做功气缸同时缺缸的话,那么发动机将极有可能无法正常启动。

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