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由于在我们国内行驶的车辆基本都是以汽油车为主，而柴油车多是大型卡车和货车，所以很多人对柴油车都知之甚少，就更别说车用尿素了。而我们大多数人都是在加油站售卖车用尿素时才了解到“哦...原来柴油车还需要添加车用尿素啊。”那么什么是车用尿素？车用尿素又有什么作用呢？下面我们就带大家一起来了解一下。
什么是车用尿素？
车用尿素指的是柴油车尾气选择性催化还原（SCR）系统中，用来将尾气中氮氧化合物（NOx）催化还原成无害的氮气（N2）和水（H₂O）的液体。车用尿素由32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水组成。
关于柴油车尾气中的氮氧化合物
柴油车尾气中的NOx主要以一氧化氮（NO）为主，如果NO浓度过高将会影响人体的胸肺功能，造成中枢神经障碍等危害。同时其在空气之中还会慢慢转化成二氧化氮（NO2）， NO2有着强烈的刺激性气味，吸入会造成人体呼吸系统的疾病，同时其还是酸雨的主要起因之一，对人、对环境都有着极大的危害。
车用尿素有什么作用？
通过上述我们得知，车用尿素就是在柴油车SCR系统中，用以减少尾气NOx污染的液体。那么车用尿素是如何减少NOx污染的呢？
不同于汽油发动机，柴油发动机的尾气污染主要以NOx和碳颗粒为主。碳颗粒我们一般通过在排气系统中安装的颗粒捕捉器将其过滤（过滤效果可达90%以上）。
而针对于NOx的污染，则可以通过两种途径处理，即废气再循环系统（EGR）和选择性催化还原系统（SCR），我们这里先不说EGR系统，单就聊聊SCR系统。
关于SCR系统的工作过程：
SCR是一套闭环喷射系统，当尾气从发动机燃烧室排出后，电动泵便根据电控单元的指令，从尿素箱中吸入足量的尿素溶液，使尿素溶液与压缩空气混合雾化并进入喷射管路由尿素喷嘴均匀的喷入排气之中。此时尿素溶液在高温下迅速分解出氨气（NH₃），并同时与NOx发生催化还原反应，最后生成无害的N2和H₂O排出。
（在2008年我国实施的国四标准中就规定，柴油车的减排系统中必须要使用车用尿素）