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轮胎扎钉子补胎安不安全需要视情况而定，如果损伤的面积不大或者扎钉子的位置不是在胎侧的话，那么轮胎扎钉子补胎是安全的，而如果损伤的面积太多或钉子扎在了胎侧的话，就不建议补胎了，尤其胎侧是轮胎最为薄弱的部分，而且一直是处于变形再恢复的状态，即使补胎也很容易导致爆胎。
轮胎扎钉子补胎显然没有直接更换来的有安全保障，但是更换轮胎的费用动则都要五六百块，与只要几十块的补胎相比显然很不划算。再加上补胎之后基本上不会影响轮胎的安全与正常使用，所以轮胎扎钉子之后选择补胎是绝大多数人的选择。
但是并不是所有轮胎扎钉子之后都可以采取补胎的方式处理，必要时还是需要直接更换，否则轮胎即使不漏气但安全性能会大大降低。而轮胎扎钉子补胎不安全的情况有下列几种：
一、创口太大
有一些钉子扎入轮胎再取出来之后会形成一个明显的空洞，这种情况就不适宜补胎而应该直接更换。补胎的原理实际上是利用了轮胎橡胶的自动修复原理，简单来说就是橡胶的弹性。扎入轮胎的钉子如果没有形成太大的创口，那扎钉位置可以自动闭合防止漏气。
二、扎钉位置在胎壁
胎壁是整个轮胎当中最脆弱的部位，同时也是最薄的位置。补胎的原理是在轮胎内侧将钉孔附近打磨光滑，然后贴上补胎胶进行修补。因为胎壁非常薄，再进行打磨会使其更加薄，轮胎的安全性能就会下降很多，下次再遇到钉子或者轮胎受到的冲击太大时这个位置会很容易爆胎。
三、轮胎已经补过很多次
通常来说一个轮胎最好就不要补超过三次，因为扎钉或多或少都会影响到轮胎的安全性，扎钉越多轮胎的安全性就会越低，所以并不建议轮胎反复修补使用。
总的来说，轮胎扎钉子之后补胎安不安全主要还是要看扎钉的情况，如果扎钉之后不适宜补胎而需要更换，各位车主需要注意选择尺寸相同参数相同的轮胎，避免轮胎因为尺寸不同而影响到操控性。在更换了轮胎之后还要给轮胎重新做动平衡，必要时也可以做四轮定位。