2万公里只换一条轮胎，后轮一新一旧没事吧

在正常情况下，轮胎的更换周期一般在6-8万公里，而轮胎只用了2万公里是没有必要更换的，当然，如果轮胎行驶2万公里被扎钉超过4次或鼓包、胎侧被严重划伤等情况时，就需要进行更换了。2万公里只换一条轮胎，更换的那条轮胎一定要与其同轴的轮胎规格、载重指数、速度级别、品牌、花纹、结构等都是一样的。

如果更换的是后轮，后轮一新一旧是不成问题的，再加上其余三个轮胎也只是用了2万公里，轮胎的花纹还是非常的完好，并不会影响轮胎的抓地性能，所以跑偏这个问题基本就不会出现了。但我们在拆装轮胎之后，一定要做一次动平衡，否则很可能会出现左右偏摆震荡或者上下跳动，方向盘抖动的现象。

不过，如果轮胎行驶了5-6万公里更换轮胎时，最好同轴两个轮胎一起换，另外一个可以移做备胎。因为毕竟新旧轮胎在摩擦力、性能方面还是存在着一定的差别的，特别是后驱车，后轮胎一新一旧，有可能会导致车辆跑偏，甚至失控的现象。

部分车主有可能为了保证安全，把其余三个轮胎都更换了，其实这样是没必要的。首先，一个完好的轮胎是可以用6-8万公里左右的，所以只用了2万公里就更换，肯定是非常奢侈，毕竟这时候的磨损程度还是很小的。其次，使用2万公里后轮一新一旧是没有什么影响的，只要处理得好的话，基本跟原车的状态是一样的。