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马牌CPC2轮胎采用了独一无二的3D胎面沟槽设计，使得潮湿和干燥路面制动性能得到最大的优化，同时减少了轮胎水滑现象的发生；其具有的不对称花纹确保了胎面可以最大程度接触地面，使得操纵稳定性得到提高。通过感观测试，发现马牌CPC2的胎面较硬而胎侧较软，在重量方面也是比较轻量化的，可以达到省油的效果，如果车主比较注重节能及安全性的话，马牌CPC2值得买。
德国马牌CPC2采用3D沟槽与不对称花纹设计，使胎面花纹块可以最大限度接触到地面。外侧3D沟槽能够提供较大的胎面花纹稳定性和更大的道路接触面积，缩短在干燥路面上的距离；内侧3D沟槽使得胎面花纹块边缘具有非常大的角度，可切透积水，从而使得湿地的制动性出色。其胎面中央肋条可以保证胎面的硬度，且有着四条较为宽的纵向沟槽，使得其具有出色的排水性能。
其胎体结构由1层聚酯纤维、2层钢丝和2层聚酰胺纤维组成，胎侧仅为1层聚酯纤维。因此胎冠是属于比较硬的，而胎侧仅为1层纤维包裹，较为柔软，会比较薄弱。对其单条轮胎重量进行实测为10.1kg，这个质量达到了轻量化的效果，可以节省一定的油耗。
在动态测试中，马牌CPC2轮胎在半湿地状态下的表现还是不错的，但是在高速噪音方面，在速度提到100KM/h时，胎噪有点明显，但是在低速时，静音效果还是不错的。马牌CPC2是综合性能比较高的一款的轮胎，但是较高的售价也会影响消费者的选择。