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米其林PS4过弯时有着很好的抓地力感受，同时转向响应也不错，而马牌干湿操纵性及制动性较为突出。
米其林PS4除了使用复合材料覆盖层以外，还使用了新的功能弹性体和硅混合的配方，有利于湿地抓地力提升。PS4的耐磨指数达到了320，高性能轮胎有这种表现已经是比较优秀的。
PS4拥有4条纵向沟槽，靠内侧的两条沟槽较宽，而深度则是中规中矩。较宽的沟槽有利于轮胎通过较深积水的时候，轮胎迅速把积水排出，避免出现水滑效应，造成安全隐患。
PS4的胎体结构依旧是胎冠5层胎侧4层，这一点与大多数的轮胎都是一致的，并没有因为PS4的性能取向就发生变化，毕竟PS4也是街道用的轮胎，这样的搭配也能够保证日常通勤面对的各种路况。
马牌MC6运动性能较好，干地操控、干地制动性能突出，湿地制动性能大，湿地操控性能屈居第二。MC6非对称的胎面花纹设计其实包含了对提升操控性和抓地力、转向速度与稳定性、噪音控制等方面的考量。其针对轮胎不同方向的受力特点，在胎面不同部位设计了专门的花纹，能够有效地帮助轮胎处理外力。
MC6使用了含有特别定制的高粘度聚合物的配方，从毫米级的“机械互锁”到微米级别的“滞后损失”再到纳米级别的“粘性”，能满足车主在不同粗糙度的路面上对轮胎抓地力的严苛要求。