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修复汽车钢圈主要要结合钢圈的损坏程度，修复好的汽车钢圈与原车相比，不太可能会一样。
钢圈损坏大致分为以下几种：
1、钢圈边缘刮擦损坏：这种损坏是比较常见的，当汽车钢圈贴近马路边缘，转动时很容易摩擦到轮毂外缘。这种情况可以通过专业的焊接技术进行修复翻新。
2、钢圈边缘开裂损坏：当汽车钢圈受到硬物撞击时，会造成钢圈边缘出现断裂现象，这种情况钢圈可以通过专用铝焊机进行修复。然后焊接完后再对钢圈进行翻新、整形等处理。
3、钢圈边缘缺口：当钢圈与石头或坚硬物体发生碰撞时，会使汽车钢圈的边缘撞出缺口，这需要使用专用钢圈填补灰进行填补。
4、钢圈扭曲、变形：当钢圈已撞击得出现弯曲、变形等现象，是属于比较严重的情况，如果没有伤及轮毂内部的结构，可以通过对其进行整形修复和使用专用矫正机进行矫正，但如果变形太严重的话，建立直接进行更换钢圈。
汽车钢圈也叫轮毂，根据材质分类，可分为钢轮毂和合金轮毂，这两种不同的轮毂各有利弊。钢质轮毂制造工艺简单、成本相对较低、抗金属疲劳的能力很强，但存在一定的缺点，重量较大、惯性阻力大、散热性也比较差，非常容易生锈。而合金轮毂正好弥补钢轮毂的问题，不过价格要贵一些。