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事实上，涡轮增压发动机均可使用5W30和40的机油，但对于高性能涡轮增压发动机，则更推荐使用5W40的发动机，不过，具体还需要根据车辆的新旧程度。
相对于5W30，40机油的高温黏度更高，密封性能更好，但流动性相对要差一些，阻力更大。一般来说，新车发动机部件间隙较小，应选择黏度较低的机油，5W30会更合适。而对于车龄大的汽车发动机磨损会更加严重，各零部件间的间隙较大，因此需要选择相对粘度高一点的40机油，形成较厚的油膜，其性能更稳定，在行车过程中，发动机噪音会更小，行驶更加舒适顺畅。
此外，日系车更多使用5W30机油，而德系车更多用40机油，这是因为德系车的发动机多采用涡轮增压技术，那为什么涡轮增压要用40机油呢？
这又是因为这种发动机活塞环和缸体之间的间隙比较大，当涡轮增压时，缸内温度会急剧升高，对润滑油的油膜厚度有一定的要求，此时需要更粘稠的机油来确保油膜分子不被高温剪断，从而保证缸内部件之间的密封性和润滑效果。因此，涡轮增压要用40机油。