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有一次我一个朋友问我他看见一种向上开的车门，我用鄙视的眼神看了他一眼，并说了一句：山炮连剪刀门都不知道，那叫剪刀门。剪刀式车门在日本和欧美地区相当流行，而且许多闻名跑车，如兰博基尼Contach、Diablo和Murcielago、奔跑SL等都是剪刀式车门的代表作。是不是也想测验一下为自个的爱车装上这么一对漂亮的翅膀呢，那么就随小编来学习一下吧!
1、首先拆下两边的翼子板，车门内饰板和相关附件;
2、拆除车门的上铰链，拆下铰链时车门必须关到位;
3、把剪刀门铰链平放到车架大梁，找剪刀门套件的安装平面;车型不同，车架大梁的结构也不一样，部分车型大梁和A柱下立面高低不平。首先要把大梁凹面和A柱立面处理到水平，找到最佳位置后做定位标记，同时找准限位销的开孔位置;
找套件安装平面
4、接着做初步固定，先把剪刀门铰链支撑座固定在大梁和A柱立面上，连接臂的另外一端连接到车门内侧(原车门铰链连接面上)，两端的固定位置必须找准，才能保证以后关起车门不漏水、漏灰、漏风及有异响等。部分车型车门上的总成线位置要做相应改动，并做简单的调整(如：电动玻璃、中控、电动后视镜、门灯等);
两端初步固定
5、拆除原车下铰链，之后把车门向外打开，找最佳开启角度(绞链摇臂不能碰擦到翼子板，因此部分车型的翼子板内边需要进行切除，以便让出摇臂的摆动空间)并调整两颗限位螺杆，同时固定内外限位销，让车门必须往外开到一定角度时才能向上开启，必须保证门内饰板不磁擦A柱或其余部位;
拆除下铰链 切翼子板内边
调整固定内外限位销
6、以最佳开度向上提起车门，根据不同车型调整与其外形比例协调的上下开启角度，再通过限位螺杆进行固定，以营造最完美的视觉效果;这时的调整必须调整到开关车门时车门保持水平，并且顺畅;
调整上下开启度
7、确认车门的关闭无问题后，就可以安装液压撑杆了。先找准两支撑杆安装的位置和间隙，用一块厚4~6mm的铁板来做撑杆的底座，把底座焊接到大梁上，之后打眼攻丝，把撑杆一端固定在底座上，一端连接到摇臂上，其撑杆位置必须是开关车门时不与任何部位磁擦;
找撑杆位置
做撑杆连接车架的底座
8、最后用紧固剂固定所有调整螺杆及限位销;
9、装回翼子板及车门内饰板附件等。
读了这篇文章你是不是心动了，当您摆开门把的一剎那，车门会先往外开必定视点，然后向上掀起至必定高度，“剪刀”之名便由此而来，宽广的敞开视点让乘客进出都很便利。关门时只要拉下车门究竟，再往内拉就可封闭车门，其位置适中，任何人都伸手可及。你的爱车也可以，赶快行动起来吧！