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全轮转向系统也称作四轮转向系统，是为了提高车辆的操纵性能和稳定性而使用的技术，在转向时前后轮都会有摆动，后轮的摆动受到前轮控制而且摆动幅度远小于前轮。在某些特殊的应用场合里，有的车型可以选择关闭后轮转向功能或者让后轮独立于前轮来转向。全轮转向系统的主要作用是：提高汽车在高速行驶或在侧向风力作用时的操作稳定性；能在整个车速范围内提高车辆对转向输入的响应速度；改善在低速下的操纵轻便性，以及减小汽车转弯半径，改善机动性。