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我们通常会购买食物，并将注意生产日期和保质期的两个重要观点。毕竟，进口的东西不能是马匹。然而，作为独特的接触面，确定车辆安全的车辆并非所有人都关注其生产日期，而且没有人知道轮胎的保质期。
桑晓听过“旧司机”。 “我是一个很好的司机，我很少踩到刹车，所以轮胎穿着很小。我跑了6年，我还没有磨削指标线。”替换所有者的概念仅在磨损程度上。可以看出，即使是长期汽车的旧驾驶员，也可以对轮胎的保质期有一个片面的理解。
那么轮胎的保修期如何？
目前，轮胎保修期有几个声音：
1.有人说轮胎的保修期由生产日期计算，通常是三年，四年，五年保修期。
有些人说轮胎根据磨损程度计算。如果轮胎磨损到尺度上，或者有裂缝和明显的老化痕迹，则更换轮胎。
其他人说你可以在购买汽车期间询问4S店轮胎，三项保证有三个保证。
实际上，不同的使用场景和储存条件将影响轮胎的安全使用寿命。特别是对于轮胎的性能，难以定义真正表现出优异的轮胎性能的“保质期”。这导致轮胎与食物不同，只需看到生产日期和保质期。
也就是说，在轮胎的官方保修期间，由于储存条件或环境问题，官方保修期内的轮胎可能不会正常使用。然而，虽然一些轮胎超过官方保修期，但磨损和条件仍然很好，而且它不是低速的问题。因此，只有可能考虑轮胎保质期的概念，并且不能用来决定日期。
然后，对于轮胎的“保质期”，我们必须从“官方保修日”和“穿老龄化”中判断。这种综合判断方法可以称为轮胎的“鲜保存时期”。轮胎的保质期代表着轮胎的原始性能。
首先，轮胎是橡胶产品，橡胶老化肯定会影响其安全性和处理。德国权威汽车俱乐部ADAC为不同的年份调查，从未使用过轮胎，轮胎放置时间越长，性能越来越越大。
在储存在正常环境中，建议在生产之日起3年内购买新轮胎。这样的轮胎将尽力确保其橡胶性能。
对于废轮轮胎，如果警告线没有磨损，建议使用寿命不应超过5年。
因为德国ADAC在夏季轮胎和冬季轮胎的不同使用寿命上测试了湿滑道路和雪的制动性能。结果发现轮胎的性能随着年的增加而变化，特别是在冬天，轮胎的抓地力随着ZUI而变化。也就是说，轮胎使用越长，湿滑路面上的安全性能越越大。因此，景晓还建议使用超过3年的轮胎，更加关注老化程度和轮胎的使用，使用超过5年的轮胎，试图改变。
轮胎是损失，不同的使用场景和环境对他们的使用寿命有很大影响。注意使用过程中的轮胎磨损程度。由于在保修期内，由于制动器，加速或道路条件，轮胎将佩戴，一些新轮胎可能已被使用一年以上，并且已经佩戴，它需要及时更换。也就是说，在使用过程中，注意轮胎是否达到磨损边界线，即轮胎胎面上的沟槽中的小突起。如果将其佩戴到警告点，则需要立即更换它，并且不考虑轮胎保质期。
另外，除了正常磨损外，如果轮胎受到外力的影响，由于轮胎穿刺或更换轮胎，是不可能继续驾驶，或者是旧轮胎还是旧轮胎或者新轮胎。
总之，轮胎必须是发挥一种能够满足所有条件的性能，例如制造商的保质期，并且磨损程度在警告范围内，轮胎损伤没有外力。也就是说，轮胎的“鲜保留时期”必须满足所有综合条件，而不仅仅是食物，只有生产日期的日期和保质期。
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