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丰田油增加，更糟糕，越来越多的型号被吸引。丰田的2.5L双发动机混合模型有相关的问题，尤其是一些最畅销的型号，如凯瑞，亚洲龙，雷克萨斯es。他们在3月份汽车质量网络中有很多投诉，现在他们已成为列表的前几个型号，特别是凯瑞直接占据了清单。
目前，凯美瑞已超过300例，亚洲龙突破了100例，其他模型的投诉量也在增加，前景非常担忧。
与此同时，“汽车”的背景也得到了很多消费者的投诉，问题的核心是“油，石油乳化的增加”。
面对越来越多的投诉，是否正在等待丰田OEM的回复。这个问题只是权威的丰田官员才能提供明确的定义。有问题吗？有什么问题？解决办法是什么？如何基本上消除这个问题？如何处理市场中的故障模型，是召回吗？
丰田说：
等待，等待，虽然我没有看到丰田大兴，丰田中学和丰田400客户服务在采访时发表了一些意见。
例如，丰田400客户服务答案：“当车辆运行短时，发动机不能完全热。在这种情况下，油位将上升，燃料口乳液不会影响发动机的性能。”
丰田中国相关人员答覆：“业主反映的情况是发动机使用期间发生的一般现象，不会影响石油的润滑性能或发动机的性能。我们认为上述现象不是质量问题。”
与此同时，根据披露的内部文件，丰田对目前油的增加和乳化具有类似的评论。根据该文件，发动机增加了发动机油的油超声波是正常的，用户不必担心太多。
与此同时，该文件还使系统回复了油的一些相关问题。
为什么石油增加：
首先，注入油时会出现错误，这可能超过比例范围，但这在指定范围内。第二辆汽车被销售维护和更换，可以添加更多的油。当第三发动机冷却时，将有少量未燃烧的油在低温下穿透发动机，这是正常的。第四，当油增加时，检查车辆是否扁平，油温越高，油越高，油就会膨胀和收缩。
为什么混合版本：
Camry和亚洲龙拥有混合版本和燃料版本。目前，存在各种现象，燃料正常。根据答复，这是因为混合汽油发动机更频繁地以低速开始，并且相关油增加，油增加，并且更容易发生乳化。
简而言之，丰田2.5L双发动机模型具有正常现象，消费者不需要太多的解释。这也是丰田提供内部分销商的文件。如果文件是真的，那么丰田不想要一个小问题，我希望经销商会更容易。
发动机油的增加是否真的影响发动机？
然而，行业中的一些汽车工程师表示，石油的增加主要是因为汽油的渗透，它会导致油的稀释，它会影响油的润滑性，导致不可逆的机械损失。如果所有者继续使用，它将导致对拉动圆筒等发动机的不可逆转损坏。油的乳化也是相似的。
值得注意的是，油的增加是一个小问题。 CR-V石油的增加已成为国家事件，最终进化到CR-V已停产销售和整改，而该模型均召回。丰田也担心他的模型将成为这样。如果发生这种情况，这不是一种需要召回的模型，但需要很多需求，这是丰田的一种无法忍受的后果。
事实上，虽然315党将推迟，但并不意味着制造商可以将消费者的权利和利益视为。任何主机工厂都不想要任何明确或疑似的问题。石油的增加确实很多丰田。鄙视中国市场可能是丰田不想积极的原因。为了回应丰田官方鞑靼，最好在内部信件文件中处理经销商。对于目前的情况，任何反应都会刺激事件的缩放。
写上去：
无论丰田如何思考，事情发生了，问题不小。丰田需要一个负责任的回应。所谓的发动机油不是质量问题，为什么会经常发生？为了缓解消费者，丰田可以考虑问题模型的终身保修，并确保问题存在问题吗？显然，丰田目前的答案并不令人满意。
本文最初由[汽车工业]新媒体编辑部，需要指出转载）