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打开手动传输确实比自动更复杂。困难正在转移。保持合理范围的转变，保持良好的油分离。
新手司机常常不做两件事。如果油气与糟糕的燃气，将开始关闭，转变沮丧，乘坐舒适性差，时间总是转移来回摔跤。
手动移植过程分解：
1.离合器（离合器），释放油门。
注意：离合器和加速器将同时（或几乎同时）进行。即使你想安排订单，也是离合器上第一步，放油门。
现象：踩下离合器，在油门释放后，发动机速度自然下降，发动机转速表，一目了然地改变。
2.转移
注意：空闲装备
3.抬起离合器加油。
现象：当发动机速度和离合器板的同步速度时，
换档操作：离合器踏板 - ，快速释放加速器3354，齿轮改变到所需的档位 - ，根据节流阀（或加速器）匹配适当的齿轮。
快速提升离合器的一半和接触点接触状态 - ，在轻轻释放离合器踏板后完全稳定。
一个离合器操作训练接触点到位：首先是端部的离合器脚 - 并在接触点上方慢慢升高，记住该位置3354，将踩踏离合器并在结束3354中快速携带回到该地方。在行动之外，以上，为了能够放置升降机，感受一辆小型运动型车。
手动移位右侧的方法
步骤D：按下离合器，释放油门。
注意：凹陷离合器释放面前的油，32km车速，发动机速度2500rpm。在油门后啮合离合器释放，发动机速度开始减少。
第二步：快速将换档杆从第三档推向第二档。
注意：转换为第三档后，车速仍为32km，32km，按照第三齿轮比，离合器板速度下降至1686rpm。
第三步：发动机转速表观察，当速度下降到1686 rpm时，根据离合器操作的要求提升到半离合器状态。
注意：由于观察到转速表，因此它仅为约1700 rpm。
可以看出，该方法之间的差异和仅在第三方法步骤中转移偏移。它看起来像转速表，等待发动机速度自然减小的速度离合器板，提升然后分开。类比，这种操作方法就像在发动机和离合器板之间安装同步器之间，同步器但不是机器。
以上是升档的一个例子，降档是upsfting的反向。上面的例子打开线。注意，在下档之后，离合器板的旋转速度不会降低，但相当升高。