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自2004年以来，梅赛德斯 - 奔驰CLS已经在世界上，豪华的四门轿跑车模型在汽车市场正式开业。随着第三代梅赛德斯 - 奔驰CLS的更新，消费者的眼睛逐渐转向奥迪A7及其对比。
作者认为，奥迪A7是奥迪品牌中最艺术和品味的模式。奥迪A7从第一代具有非常高的色彩价值，流线型的车身设计将传统的消费者概念与奥迪的官方模型中断。因此，每一代奥迪A7都有一个明亮的阶段，吸引了大量的奥迪粉丝。当然，有很多粉丝拭目以待，但有很少的消费者真正想买。
国内市场定位错误
首先，奥迪A7的人口定位是错误群体的第一步。这是主要的青年和运动，但国内790,000销售价格不是普通的年轻消费者可以忍受。对于富国第二代，790,000奥迪A7的起价非常高，但由于它是一个丰富的第二代，为什么要做数十万选择奥迪S7或RS7？因此，一般来说，奥迪A7是普通青年人的一个重要观点，导致国内汽车市场销售不佳。
显然，它不是奥迪制造商的初衷。事实上，海外奥迪A7确实将人群作为一个豪华的汽车，有一个小小的年轻人。再加上各种海外财务计划和汽车购买，它基本上是一个白领的精英，已经面临着社会几年。例如，美国市场的奥迪A7仅售68,000美元，当时美国的年轻消费者可以申请贷款，并购买奥迪A7。然而，在进入中国市场后，由于关税等问题，价格飙升，许多在中国没有成就的年轻人只能希望。
然而，最近，奥迪A7被证实达到了本地化，并将成为SAIC奥迪的批量生产模型。此外，国内新模式将延长，所以新车在中国之后被命名为A6L。内部新闻，SAIC-奥迪A7L官方生产将于8月2020年8月脱机，或者在2020年底正式上市。此外，在辉煌的大规模生产期间，SAIC已经恢复了巨额投资，奥迪平台，奥迪A5和A7也是平台下的重要产品。
作者认为，奥迪A7L的驯化将在桥梁中代表该生产线。我相信为了欢迎所有者的味道，奥迪A7L必须继续“延长”的道路。根据相关新闻，奥迪A7L的长度将超过5米，轴距接近3米。
奥迪A7进入中国后，据信消费者应该是价格。虽然国内奥迪A7的价格肯定会降低，但消费者不希望相信在线300,000美元。此外，奥迪A7作为生产线的MLB EVO平台，自然节省了大量的生产成本。各种数据显示，奥迪A7L的价格肯定会降低，但我相信它不会低于40万。
提交人总结了目前导入的奥迪A7型号仅提供3.0t涡轮增压发动机配置选择，官方价格为79.08-85.98亿。国内生产后，预计消费者可提供2.0T涡轮增压发动机型号。根据未来汽车市场的推广，SAIC奥迪和一汽奥迪将推出差异化竞争。纯电动车很可能是一般趋势，因此还有机会轻轻地将2.0t涡轮增压发动机48V携带到标准模型中。减少功率意味着模型的价格急剧下降，更符合国内消费者对日产的需求，燃油经济也将增加。