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古董车有一个美妙的超越感，嵌入时间和记忆，结合了那个时代的制造水平和美学味道，如优雅的绅士，通用和优雅。
他们复古，优雅，神秘，具有沉淀的历史和多年的魅力。今天的汽车文化带给你一些经典的古董车。
356（1948年）
众所周知，认可的第一保时捷模型是356，代表了第356号保时捷产品项目。1948年6月8日，它被正式亮相，这一天也被视为保时捷品牌的生日。
36由传奇工程师FER DADEN（称为费用）的儿子设计，它使用与甲虫相同的中继钻孔方法，而水平相反的汽缸发动机，位移是1.1升和39ps，然后加1.3和1.5两个位移版本。
36?1965年被释放，三代人在近20年的生命周期中经历，分别为356,356A，356B和356C。虽然外观没有显着变化，但内部机械结构具有质量跃升。前一代是1.6和2.0升发动机，1.6正常版本75PS，S版95PS，2.0 130PS瞻博酒葡萄酒，连接的同行也打开了经典356.因为这四代基本相同，很难说。
事实上，1948年3566A基于甲虫设计。 1959年秋季的356B主要为城市交通越来越拥挤，因此前保险杠的位置增加了100毫米，因此车灯的位置也被移动。为了使356B更多的跑车风格，原始工厂还修改了前刀片，而其他机械结构保持不变，底盘仍然悬挂前后城镇。有两种型号：双门和引擎盖。 1962年以后，它被卖给了跑车。
356a汽车的设计实际上很少用于金属材料，因为金属是紧的，价格也很贵！ 36 A的前灯，灯座和保险杠非常漂亮。其简单且优质的电缆手柄也可以在本世纪的奥迪TT跑车上找到。那时，356a可以利用它。 1948年7月，它赢得了奥运会。半个多世纪以上，保时捷356a仍然被称为人。它总是如此不同。你所知道的越多，越靠近今天的保时捷Boxster的核心概念，这就是它的魅力。
Targa 911.
在世界上，保时捷911是一种可以在眼中识别的跑车。其发动机始终位于汽车的尽头，具有标志性的曲线和线条。
正如保时捷所说，“塔加既不是敞篷车，也不是轿跑车，而是一件新的东西：世界上第一个安全的敞篷车跑车，固定安全或反侧尖。”它侧褶齿轮已成为汽车的芯元件，从门到门的大镀铬杆。另外，保时捷911 S塔尔可具有可拆卸的中间顶部部分，有些型号具有可伸缩的后部。
保时捷在1965年的法兰克福显示出现了911111个，称为世界上第一个“安全可兑换”。该批量生产概念车具有近8英寸宽的车削杆，可拆卸的屋顶和塑料窗口的背部软屋顶。很快，有一个加热玻璃的全景后窗。 “Targa”这个名字来自西西里岛的Targaflorio耐力比赛。到目前为止，保时捷赢得了四场比赛。今天，它并不意味着它比政变版本超过1400个标记，这使得911Starga的基本价格在1967年达到25880次。
尤文图斯说
作为现代工业产品，汽车有其艺术。汽车制造过程本身是人类技能的艺术。美国古董汽车收藏家吴建鑫曾经说过：“让历史留在使用中。想象一下，打开一个美妙的步行雕塑将是一种不寻常的感觉。所有者也在促进自己的内涵，而且这种方式延伸了古董的内涵。这样，这两者在历史大道上玩耍，这是古董车的艺术品 - 将驰骋。“