倒挡怎么使用?(倒挡怎么使用)

倒挡怎么使用?(倒挡怎么使用)
如何使用它? (如何使用它)

手动车辆的所有者基本上遇到了这样的问题:有时倒档不太容易挂起,但是你释放了离合器步骤,它挂了。这种现象的原因主要与传输特性有关。今天,这一原则正在发言。

首先,手动变速箱原理

上图中的绿色轴是变速器输入轴,并且通过离合器连接到发动机。

红色轴称为中间轴。上面有许多装备,所有这些都是不同的装备。齿轮和轴集成在一起并旋转在一起。

黄色轴是输出轴并且连接到驱动轮。输出轴,蓝色齿轮,紫色耦合有很多东西。蓝色齿轮在轴上松动,没有硬连接。连接套筒连接到输出轴,输出轴可以移动。

当需要换档时,换档叉可以导致耦合耦合以迫使相应的档位和输出轴完成换档操作。

这是联接套筒的实体图。可以看出,指向齿上啮合齿的端面。该结构有助于连接套筒的光滑连接。

上述图是联接套筒的齿,可以看出,端面也指向。因此,即使齿轮的齿不完全对齐,也可以通过尖端引导完成接合。因为所有向前齿轮都是通过耦合从事的,所以在悬挂前齿轮的情况下有很少的情况。

二,逆转的特殊性

许多手动变速器无接合套筒反转,只有三个正齿轮侧旋转以完成转换。上图是倒档的图。当插入反转时,叉子驱动反向运动,与其他两个直齿轮接合,完成倒档的操作。

然后,让我们看看物理地图。上面箭头所示的齿轮是反向的。当倒档啮合时,齿轮将移动到左侧并与两个其他正齿轮接合。有时逆齿轮难以悬挂,这是由该结构引起的。虽然倒档的端面也非常尖,但是易于接合,但是齿轮的数量明显大,并且在倒档与其他两个正齿轮接合时,一个齿轮同时接合,所以这位是不同的。 “顶齿齿”现象,导致无法形容的齿轮,导致齿轮不起眼。

第三,为什么我可以改变它吗?

原理很简单:松动离合器后,输入轴和齿轮箱的中间轴将开始旋转,并且倒档的一个齿轮将旋转,然后后离合器的相对位置会改变,所以它是容易挂断。

顺便说一句,我会谈论我的小科学知识。许多手动齿轮可以在逆转时听到变速箱的嗡嗡声。事实上,这是由直齿轮传输噪声引起的。因为该齿轮的倒档直接与齿轮啮合,所以它只能使用正齿轮,并且当驱动正齿轮时,噪音非常噪音,并且倒档将是嗡嗡声。前齿轮是预啮合齿轮。传动中升降的振动噪声小,因此前齿轮几乎不听到噪音。

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