正时链条坏了会出现什么情况?(正时链条坏了会出现什么情况)

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链条坏了什么时候会发生什么?(当链在正常链上打破链)会发生什么)

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发动机皮带通常分为发动机时序带和曲轴带。同步带是连接曲轴和凸轮轴的带。曲轴通过皮带旋转。发动机现在很少使用定时带,通常使用定时链。在同步带,它也需要定期更换,通常为80,000到100,000公里以更换它。由于时序皮带非常重要,因此不可能,因此您需要定期检查和更换时间轴带和组件。这里不要提起发动机同步带。但谈谈发动机的曲柄轮腰带。

发动机时序链

发动机曲柄滑轮的功能

发动机曲柄带轮主要是驱动发电机,压缩机和泵等部件。如果是同步带,则通常是驱动水泵的同步带。有些发动机还使用时间轴链来驱动泵。

发动机曲轴带

有些发动机使用两个带子来驱动压缩机和发电机,有些发动机只使用一条带。不同的皮带和不同的发动机具有不同的使用寿命。

虽然皮带的寿命不同。但我们可以检查腰带是否需要更换。如下图所示,皮带老化裂缝。这辆车已经跑了20万公里。

发动机带老化和开裂

检查皮带是否老化和开裂。由于橡胶部件从皮带中取出,因此随着千米万的增加和数年的数量,将发生老化和裂缝。乌龟越老,裂缝越大。当裂缝越来越大而较大时,皮带可能会破裂。发电机和压缩机无法正常工作。

另一种方法是检查皮带是否异常,例如皮带磨损过深,皮带槽严重,带槽裂纹。当发现异常磨损时,需要更换并检查皮带轮是否有问题。如下图所示,设计了两个发动机带,一个驱动压缩机和另一个驱动发电机。这款发动机皮带已经老化了三年。

发电带和压缩机带

大多数皮带可以使用100,000公里。我已经看到了一个可以与200,000多公里一起使用的皮带。我也看到了一种可以使用3年或6万公里的皮带。有些带在3年后开始衰老裂缝,有些人可以使用超过6年的带问题。因此,取决于检查结果是否需要表带。

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