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从相关的汽车投诉网站中了解到东风申峰汽车投诉主要涉及AX7模型，其次是两个突出的抱怨。其中，4S店没有扭动扳手，业主汗水。
1：发动机噪音异常
情况1：
老师李是今年1月份的东风申峰AX7苏维。它并不长久就在路上。在高速或低速行驶时发动机发动机，类似于气缸爆炸。我去了4S商店问，他们给出的答案是暧昧的。李小姐思想，这是他自己的车吗？别人的车吗？因此，李先生在同一模特中测试了某人，发现李先生只有异常的声音，最近的问题变得越来越严重。李先生提出了4S店，回答或暧昧，答案没有令人满意的答案。此问题尚未得到解决。
案例2：
2014年10月21日，所有者在东风申锋特许经营商店购买了一位东风神峰S30轿车。 12月10日上午，他发现启动汽车后发现了异常声音，五分钟后异常噪音消失。然而，在12月30日，有很多噪音，所以我去了4S店检查。
拆卸后，发现阀门液压损坏。 4S店后，我发现发动机噪音变得大，有明显的嗡嗡声，使我的头发受伤，发动机速度滞后。转到4S商店再次检查。修理工刚检查了油位和防冻液，即使你不知道这辆车有什么，据说是一件事。显然，维护结果并不令人满意。后来，店主反复发现技术经理谈话，他们只延迟了。
业主还发现，4S商店没有扭矩扳手！当S商店配备凸轮轴时，维护人员只使用拧紧螺栓的经验，即使没有使用最基本的扭矩扳手，修复后发动机耐用性也令人担忧。修理发动机噪音后，电源劣化，没有舒适性，卡车几乎。
轮热评论
从上述两种情况下可以看出，4S商店非常低，即使存在任何问题，甚至扭矩扳手也不是。
凸轮轴是与发动机的功率和操作特性有关的关键部件。它具有严格的装配过程要求，4S商店的维护人员只会通过收紧螺栓影响所有者的安全。东风申峰，被称为“军事品质”，面临着投诉，但是存在如此消极的态度，即使是事物的行为，真的很令人赏心悦目。问题：异常变速箱噪音
情况1：
去年，东风AX7车主花了两天，并发现汽车加速至75?80公里/小时，油门具有异常声音，而且有100公里/小时的哨子，找商店检查，判断波盒具有异常声音。 4家店表示，该报告将提交给制造商。
几天后，鲁老师和其他制造商回答说，波箱有声音，正常，让消费者避免以明显的声音驾驶。在与4S商店进行谈判后，商店将再次反映制造商。第二次答复将出现在东风Logo 508和东风雪铁龙C5汽车，现在寻找解决方案。老师非常不令人满意，再次与4S商店和制造商沟通。制造商的第三次答复不是质量问题。
消费者不能接受这一陈述，所以我抱怨广东消费委员会。经过调查和调解省栓委员会和汽车行业协会，东风申峰同意取代消费者的波浪箱，但仍然以书面形式为书面形书。
案例2：
据称，汽车先生去年购买了Shenfeng Ax7 SUV。在第一个保修期间，他每次80公里处踩到油门，他从变速箱的方向跳动。他释放了油门吗？ 4S商店发现了这一问题三次。在此期间，请伴随着大师。
从上述情况可以看出，东风申峰附着不足以对消费者投诉的关注，并没有内心帮助主人解决问题。
根据“汽车三包”，产品质量问题是指适当使用家用汽车产品，不能正常使用或产品质量不符合法规，标准和公司的质量。波形框属于汽车中的耐用部分。消费者应该在短时间内用正常价格购买的新车，波盒异常的声音不应该是制造商所说的“正常情况”，但应该是质量问题。凤山应根据法律履行“三包”义务，消除消费者的波形框对齐。
罗戈说
随着3月15日的接近，每辆车品牌的质量是消费者的问题。汽车供应商不应将3月15日视为一天暴露自己的错，应该用这是面对自己的质量问题的机会，消费者已经建立了良好的沟通和互动，并在他们品牌的心中改善了他们的品牌。和影响力，最终建立了良好的品牌效果。
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