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原创：鸟彤吉吉
今天，关于Volkswage Bora发动机缺陷的文章，显示了汽车质量抱怨平台的主页。 18 MQB平台生产的1.5L BORA发动机经常爆炸出异常的声音和敲门投诉。建议所有者在采购时更加关注汽车的质量。
看到这个消息，太兄弟叹了口气。 Bora也是公众的旧模型。从创业开始，2005年BORA R，1.8T，180马力第二代EA888发动机。
错过前车模型也是如此“苏燕”
那么为什么我经常发动机异常声音并敲门？今天Tamo谈论了“心脏病”频繁问题。
一
EA211“心脏病”经常
在汽车之王的投诉中。 2018年大众汽车1.5L模型是发动机异常声音和敲击的“主角”。虽然故障点是不同的，但通过大量抱怨的MIDO投诉并不难。
应修复汽车异常保修。
在四川冷轿厢开始后，4S店保修，4S商店已更换发动机皮带张紧器，发电机，压缩机，同步带张紧器等零件，但没有解决问题。因此，4S商店要求所有者再次离开这辆车，激怒了所有者。刚刚买了汽车发动机异常声音，改变了一套发动机配件，现在去除发动机大修。即使您不能正常使用汽车，二手车的剩余价值也非常大。
新车不到1000公里。
有车主投诉，新车购买了不到1000公里，当我上坡时，我发现发动机制成了金属敲声声，并且在扁平路面燃料时也会出现。因此，我去了几家4S商店来检查，最后确认了发动机“敲门”。然而，从那时起，4S商店和400家工厂开始彼此“滑轮”，需要No.95汽油，清洁碳，并添加原始燃料添加剂。然而，在8000公里之后，“敲门”问题越来越严重。
但是，有一个“小消息”说宝来了1.5L发动机“敲门”，4S商店已经明确表示，这个问题是普遍的问题，售后售后，除非发动机组件被替换。
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用当前宝藏改变发动机以改变“原因”
事实上，当我释放去年转动发动机组件的方式时，Terg对Bora更乐观。毕竟，1.4T，1.4L，1.6L三老人终于改变，1.5L全铝发动机干重仅为88千克，比以前的型号低18公斤。但现在，在负面的爆炸之后，TERGER不禁怀疑这是一个设计问题或组装。
整个铝制发动机出来，老虎的眼睛亮了。
新开启者实际上是1.6L“萎缩”的改善
2018年珍品的EA211 1.5L发动机型号是DCF，是大众长春发动机厂的新生产产品。粗略分析，发动机和1.6L发动机是MPI多点燃料喷射系统，并且压缩比为11：1，可以说是原始1.6L EA211的主要修改。发动机的汽缸直径和行程分别减小了2毫米和1毫米。基于发动机结构的原理，有必要改变发动机缸排，活塞和活塞环等配件的尺寸。
或者爆炸与材料材料有关。
来自湖南的另一位车主抱怨说，2018 Bora 1.5L模型已开始敲3000公里。在许多往返4S店未能解决问题后，4S商店终于在今年3月举行了“最终”答复。原因可以是活塞和活塞环部件产生“缺陷”，并且需要发动机以更换发动机活塞和活塞环。但是，解决方案实际上将活塞和活塞环转化为VAC Volkswagen Santana 1.5L模型，特别有趣。业主担心不同制造商的配件可能会影响后一辆车保修，因此4S商店的维修计划被拒绝。
看到蒂里似乎了解它是什么，可以说现在19宝藏用DJM取代发动机是一个“补救”升级。车辆质量网站的投诉也证实了塔克的猜测。当前DJM引擎的爆炸和异常记录显着下降，制造商可能已经知道DCF型号1.5L发动机的缺陷。
突然间，当我喝酒和公众聊天时，我会想到它。只要整个汽车经常被挤压，我通常会找到一个“精品轿车”来审查制造商和高管，每个人都在销售。这位朋友是这样开玩笑吗？也想说服我？领导人思考什么？