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大多数老一辈的人对迈腾都没有太多的印象，因为迈腾是随着第六代帕萨特的到来，才得以落户到一汽-大众。起初的迈腾销量很一般，相对于帕萨特来说，简直就是小巫见大巫。在探长生活的广州地区来说，路上能见度比较高的首款迈腾都是挂着军牌在跑。
2019款迈腾在2018年就已经上市，在售价方面为18.99万元至31.69万元，猛地一看却是比较贵，但在终端优惠上却有着不少的优惠幅度。根据真实成交价显示，最低配的280TSI舒适型的终端落地价大概在18万左右，具体价格需要根据各个地区来定夺。
车身尺寸方面，2019款迈腾以4米86的车身长度，2米87的轴距取得了同级别领先的空间水平。在外型方面也与2018款保持一致，只是在配置方面有所改变，例如，最低配也配上了定速巡航，大灯延时关闭，多功能方向盘，多媒体系统，AUX外接音源。
动力方面，2019款迈腾也沿用了2018款的动力系统，分别是EA211的1.4T涡轮增压引擎匹配7速干式双离合变速箱和EA888的2.0T涡轮增压引擎匹配7速湿式双离合变速箱，即使是1.4T的那套动力总成，百公里加速时间也达到了8秒5的成绩。
底盘方面，高低配车型均采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架，再加上大众对底盘调教得功力，底盘的高级感也就随之而来，由此消费者就会觉得这车确实比较高级。
在华南地区，即使是日系车型的主场，也存在着一批大众的忠实消费者，但在北方，迈腾帕萨特的社会地位就比日系车型要高上不少了。
OK，本期的购车帮帮忙就到此结束，咋们下期再见，拜拜