今年上半年来,随着原材料价格上涨等因素的影响,国内外新能源汽车全线上涨,让广大消费者到现在还没缓过神来。实际上,对于新能源汽车的焦虑还不止于此,如在近两年来已经解决了的续航焦虑,如一直困扰着用户的“残值问题”等等。
针对低残值问题,最近正值十三周年庆的北汽新能源为行业带来解决问题的标准答案——次“高保值换购”行动。该行动主要内容为2021年/2022年上牌,即购车2年内的北汽新能源老用户可享受最高按照开票金额原值换购,相当于“免费”开2年后直接升级换新车。购买超过2年的旧车,换购补贴力度同样远超行业水平,可根据不同车型、年限、里程、车况等对应享受最高9折、8折、7折、5折等梯次丰富的高额置换政策。
可以说,“高保值换购”行动的启动,将从根本上破解用户用车过程中的“残值焦虑”,能够为用户提供远超燃油车的残值率,帮助用户完成新能源产品的消费升级。
当然,“高保值换购”行动背后,北汽新能源还通过产品实力的不断加码赋能产品价值,为广大消费者带来保值率更加出色的新能源产品。作为我国纯电汽车行业的“先行者”之一,北汽新能源坚定不移走科技创新道路,在新能源汽车关键技术上不断夯实核心竞争实力,为产品赋能。以发展新能源的核心三电技术为例。早在2009年开始,北汽新能源就把所有精力都聚焦于三电核心技术的研发工作之上,最终也取得相当出色的成果,北汽新能源自主掌握的以三电为代表的核心技术已达到全球领先水平,多项技术指标明显优于竞争对手。
智能化同样是北汽新能源的一大优势之一,今年5月,极狐阿尔法S全新HI版上市,新车成为全球首款搭载华为HI全栈智能汽车解决方案的量产车、全球首款支持城市道路高阶智能驾驶的量产车、全球首款搭载华为智能座舱-鸿蒙车机OS的高端纯电量产轿车。新车的推出,再度让行业为北汽新能源竖起了大拇指!
实际上,除了提升自身产品技术实力之外,北汽新能源还积极推进智能化充电技术开发和充电平台开发建设项目,与国家电网共同打造的全国首家公共充电网络即插即充服务已经启用,为行业发展做出了不可磨灭的贡献,为北汽新能源点赞!