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家轿谁更占上风？帝豪L Hi·P和卡罗拉双擎E+该选谁
在几年前，一股“混动轿车”之风悄然地走进了我们的生活中。不少大城市的网约车纷纷换成了丰田的卡罗拉或者雷凌。而在当年，丰田汽车确实在混动市场拥有很高的地位。不过，时过境迁，随着这几年新能源汽车的异军突起，更多的自主品牌也开始涉足混动汽车领域，这其中就包括自主品牌中的佼佼者吉利汽车前些时间推出的帝豪L Hi·P。那么究竟是采用十年前混动技术的卡罗拉双擎E+经典仍在呢？还是新生代帝豪L Hi·P更胜一筹呢？
说到混动汽车，最重要的便是混动系统，一个好的混动系统既能有更好的油耗表现，同时还能再馈电油耗以及续航方面有很大的优势。作为经典混动车型的卡罗拉双擎E+搭载的是一套双电机搭配E-CVT单挡变速器以及1.8L自吸发动机的动力组合，其百公里馈电油耗为4.3L，确实较燃油车来说更加省油。不过，省油所需要付出的代价就是，这台1.8L自吸的发动机只有可怜的73KW，并且其纯电续航仅有55km，这样的数据放在日新月异的今天，属实有一些拿不出手。
再来看帝豪L Hi·P，这台车搭载了吉利全新研发的新一代混动技术，其搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机搭配3挡变频电驱DHT Pro和双电机组成的混动系统，这个系统可以在各种不同路况和状况下自由切换混动模式，在普通的混动系统的基础上更加降低了油耗，因此，这台车的百公里馈电油耗仅为3.8L。那么你要说，这么低的油耗动力一定强不到哪去。那可真是大错特错了，这台车1.5T发动机可以输出高达133kW的功率，峰值扭矩更是达到了290N·m，甚至丝毫不输油车。此外，这台车的纯电续航更是可以达到100km，可以说在城市中基本上不会用到燃油，这也让混动汽车的作用达到极致。那么，看到这儿，您知道混动车应该怎么选择了吗？
