普通年轻人,最爱开什么样的车?
五菱宏光mini EV是个不错的例子。
颜值高、成本低、满足基本代步需求……怎么说呢,不是人人都是小红书上的“万元户”,很多时候,大家只是需要一个价格合适的代步工具。
虽然被吐槽为“老头乐”的升级版,但是不得不说,五菱宏光mini EV卖火了,成了不少年轻女孩子的首选。微型车市场,也随之被打开。
这不,为了从中分得一杯羹,雷诺江铃小麒麟于近日正式上市,再度涉足微型车领域。
据悉,雷诺江铃小麒麟一共推出心动版和灵动版两款车型,售价区间为5.59-5.89万元。
价格方面,雷诺江铃小麒麟比起五菱宏光mini EV还是要贵上2万左右,但是依然很香。
咱就是说,这个价格还能要啥自行车呀?能上车就不错了。
因此,在综合性能和参数表现上,小麒麟便显得很一般了。
外观方面,看见它的第一眼,让黑马乍一下想起了十年前风靡大街的另一款“国民神车”——比亚迪F0。因为,其圆润的线条,封闭式中网,两侧的卤素大灯,都充满复古的味道。
车身尺寸方面,小麒麟长宽高分别为3500/1646/1460mm,轴距为2340mm,属于同级别内相对紧凑的存在。
不过,要是同宏光mini EV的长宽高2917/1493/1621mm,1940mm的轴距做对比的话,小麒麟尺寸更大些。
同时,小麒麟采用了四门四座的设计,比宏光mini EV的三门四座,在上下车过程中,乘驾体验更为舒适。
动力方面,小麒麟搭载最大功率为26kW的永磁同步电机,峰值扭矩为84N·m。而宏光mini EV单电机最大功率为20kW,峰值扭矩为85N·m。小麒麟的动力更为强劲。
续航方面,小麒麟搭载和宏光mini EV的电池容量分别为15.86kWh和13.9kWh,最大工况续航里程均为175km。这样来看,两款微型电车的续航能力差别不是很大。
虽然175km的续航距离,在所有的新能源汽车里,都是“吊车尾”的成绩。但是,基本上还是可以满足日常的通勤,接个孩子买个菜都行,只是跑不了太远去旅游。
值得一提的是,小麒麟和宏光mini EV一样,都是采用唯一的慢充接口。续航短加上充电慢,是微型电车目前最大的毛病,这一点就得看大家能不能接受了。
总的来说,雷诺江铃小麒麟是麻雀虽小,五脏俱全。只不过,与“国民神车”——五菱宏光mini EV的差距,拉开得不算大。
所以雷诺江铃小麒麟能不能接棒五菱宏光mini EV,成为普通年轻人的“心头好”,铺满小镇的大街小巷,还是得看其后续表现。毕竟,一分钱一分货,各取所需罢了。