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纯电车开2年贬值80%？极狐汽车让你“免费”换新车
汽车本就是消耗品，但不同于燃油车保值率更受本身车辆性能的影响，价值大多寄托于本身电池的新能源汽车尤其是纯电车，其电池易消耗且幅度大，加之其车型更新换代的频率也快，也就导致了纯电车虽然入手时间不长价值却大打折扣。据网友反映，16万买的北汽新能源，4年后只能卖2万多，如果是油车，则可能卖到8万。不过近些年，随着新势力品牌知名度和影响力的与日递增，其保值率也受影响有所提升，尤其是像北汽新能源这样推出“高保值换购”政策的企业，更是进一步提升了新能源汽车保值率。
据说，北汽新能源针对老车主推出的“高保值换购”政策，以远超燃油车的“保值率”让老车主轻松拥有时下最新潮的新能源产品。具体来看，凡是2021年/2022年上牌，即购车2年内的北汽新能源老用户，都可以享受最高按照开票金额原值换购，相当于“免费”开2年后直接升级换新车。如果是购买超过2年的旧车，换购补贴力度同样远超行业水平，可根据不同车型、年限、里程、车况等，对应享受最高9折、8折、7折、5折等梯次丰富的高额置换政策。目前，已经有老车主以高保值率置换了一台极狐阿尔法S。
其实在成立之初，北汽新能源遇到过不少难题，尤其是技术方面的，毕竟当时国内的新能源汽车技术属于冷门，北汽新能源在当时也属于起步成长阶段，遇到困难实属正常，在很多车企等着它知难而退的时候，北汽新能源的做法让它们大失所望，它积极吸纳高端技术型人才，并加大人才培养力度，不断学习国际先进技术，排除万难，突破新能源汽车技术难关，成为行业领跑者。目前，为了提升用户对新能源产品的满意度，北汽新能源不仅在三电系统的性能上努力，预计到明年，北汽新能源旗下极狐品牌都将配备高压平台，让超充成为标配。
综合而言，经过十三年的风雨锤炼和积淀，现在的北汽新能源拥有了能够引领新能源汽车行业发展风向标的能力与实力，并在造车技术和实力方面也跻身新能源汽车行业第一梯队的位置。如今，北汽新能源又以价值感十足的“高保值换购”政策，推动了整个行业向上发展。