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鱼与熊掌亦可兼得，远程新车发布，L4自动驾驶率先落地
日前，在远程汽车举办的一年一度的品牌日活动上发布了两款重磅新车，其中一款名为“超级VAN”定位为商乘两用的厢式货车，外观风格更偏电动化，现已开启预订，可以通过远程汽车APP和小程序直接预定，预计将于2023年下半年开启小批量的交付，并于2024年将量产版正式上市；另一款名为“星瀚H”，定位为吉利首款无座舱重卡。
远程汽车属于吉利旗下的新能源商用车品牌，在2016年10月正式成立，产品体系覆盖重卡、轻卡、小微卡、LCV、客车等商用车的场景。超级VAN商乘两用的性质受到了众多创业青年的关注，远程星瀚H的发布在商用车业内一石激起千层浪。吉利商用车研究院副院长孙秀芹表示，在“双碳”战略下，商用车新能源化是必然趋势。
超级VAN是基于远程自主研发 GMA 线控智能架构打造，外观方面新车前脸采用了目前比较主流的前照灯组设计，不仅采用了贯穿式光源布局，还可以将品牌LOGO点亮，具有很强的新能源汽车风格，新车前脸采用较多颇有科技感的线条设计，与前大灯组的科技感形成很好的呼应。
超级VAN的侧面线条简单，超级VAN的车内拥有12立方米的超大空间，双联屏的中控设计，车内的大空间还可以按需求定制，可以满足商乘两用的定位，在商用领域可以扮演城市物流车、无人智慧货仓、直播车、移动咖啡车、定制网约车等，在乘用车方面可以扮演旅居露营车、房车等。
超级VAN续航里程方面，新车前期将会推出纯电动版车型，续航里程可达400公里，并将提供前驱、后驱以及四驱等多种驱动形式，未来还将推出换电版、混动版等。
另一款公布的星瀚H瞄准公路物流场景下重卡的新能源转型问题，该车型也是目前首台将 L4 级自动驾驶技术落地应用车型。星瀚H基于远程先进的电子电气化架构打造，计划于2023年率先在港口试用，接着可以覆盖到物流园区、干线、矿区等场景。与以往的重卡不一样的是，不带货箱的星瀚H拥有着几分跑车的造型，前卫时尚。
续航方面本次发布的为换电车型，但是根据不同的使用场景远程星瀚H可以匹配纯电换电、增程换电、甲醇P2混动等多种新能源动力模式，将低碳进行到底。
最新车事观点：2022年将是远程汽车产品和技术的爆发之年，在新能源商用车领域，远程汽车能否成为关键因子，让我们拭目以待。