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起亚也不敢小看，适合自驾游的“廉价”合资紧凑型suv
就车身线条来看，这台车的设计其实还是符合一些人的审美的。汽车外形轮廓延续家族化设计理念，车头前脸显得精神，两侧车灯造型颇为犀利，前脸的大灯点亮后显得很有精神气。侧身依旧是起亚独到的外形，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！新车车身尾部十分层次感分明，有向后凸的趋势，十分俏皮，车尾的组合式尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
来到车内，智跑的红黑双色内饰设计给人感觉就是简约大方。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得方便，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在中控台还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感高大，配备一块8.0英寸中控悬浮式的液晶显示屏，显示清晰且设计也比较加分，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对优秀，能够把家人牢牢抓住。
智跑的车长4530mm，车身宽度达到了1850mm，轴距2640mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，智跑的轴距排在53位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，智跑的后备箱容积排在54位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
智跑智跑Ace采用1.5发动机，最大马力200，峰值扭矩达到253，匹配干式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在智跑上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在4位。
智跑的主/被动安全配置很齐全，包括了上坡辅助、LED日间行车灯、胎压监测、陡坡缓降、发动机启停、后驻车雷达、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、车道保持(LKAS)、前驻车雷达、手机无线充电、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、碰撞报警/主动刹车、儿童座椅接口、侧安全气帘、疲劳提醒、自动驻车等配置。
其中，陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解智跑，那么我们根据历史上购买过智跑的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对智跑最满意的是它的空间宽敞，另外新能源不错、后排空间够用也都是大家喜欢它的点。