比亚迪的“仰望”:从8万到150万,五大品牌全覆盖

比亚迪的“仰望”:从8万到150万,五大品牌全覆盖

比亚迪的高端品牌突然官宣了。11月8日,比亚迪旗下“仰望汽车”正式上线,并在社交网站上宣称“将以颠覆性技术打造品牌与产品,为用户带来极致性能新体验,打造中国高端汽车品牌的标杆”。

据透露,“仰望汽车”定位于保时捷级别的豪华品牌,产品售价在80-150万之间,品牌将采用全新独立标识,销售、运营也将独立出来。比亚迪与仰望的关系,就像吉利与极氪那样,只是仰望与极氪的售价差异较大。

从网友的爆料来看,比亚迪的产品矩阵至少包括5个品牌,除了定位大众化的王朝、海洋2大系列,还有与奔驰合资的高端品牌腾势,前者覆盖了8-35万这个主流市场,后者主打30-80万的MPV/SUV市场,分工明确。

腾势虽然定位高端,但比亚迪的高端梦远没有这么简单,除了腾势和仰望,比亚迪一个名为“潮牌”的高端品牌也在酝酿之中。“潮牌”看起来像是腾势的平行品牌,主打硬派越野和皮卡市场,产品售价在30-80万之间,区别在于,腾势注重“质价比”,“潮牌”更时尚、有特色。2023年,“仰望”和“潮牌”的产品有望正式发布。

如果说“仰望”是对标保时捷、高合等豪华品牌的话,那么潮牌和腾势就是与其他自主车企竞争的产物。8月份腾势D9上市,市场上的竞品包括岚图梦想家、极氪009、理想L9以及传统车企MPV车型,作为国内电动化转型最为成功的自主车企,比亚迪重塑腾势汽车,目的还是打出一张有足够竞争力的强势牌,从目前的效果来看,腾势的重生之旅还算可圈可点。至于“潮牌”,希望在硬派越野和皮卡市场有所作为,则明显与长城、吉利分庭抗礼的意思了。

这五大品牌一旦完善,比亚迪在市场上可以说再无遗憾了。主流、高端、豪华品牌都有,DM混动技术和纯电平台加持,销量可能还有进一步上升的空间。不仅如此,比亚迪产品的低端印象也会在用户中持续刷新,前提是新品牌的产品力无可挑剔。

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