曹德旺又双叒叕喜提新车了 他代盐这事儿谁要认真就OUT了

曹德旺又双叒叕喜提新车了 他代盐这事儿谁要认真就OUT了

汽势Auto-First|张驰

曹德旺又双叒叕喜提新车了。

近日,福耀集团创始人曹德旺成为广汽传祺M8首位车主。

此前他还喜提过红旗L5、蔚来ES8、比亚迪汉EV等自主品牌汽车。

很多人觉得,如果按照这个速度提下去,曹德旺家组建汽车博物馆将绰绰有余,甚至有人担心,曹家的停车位够用吗?更有好事者认为曹德旺屡屡为车企“代盐”是为了卖自家玻璃。

当然这些都是玩笑话,具有玻璃大王、慈善家多重身份的曹德旺,为各车企站台更多的是感恩和回报他的衣食父母。

此前试驾广汽传祺旗舰车型时,曹德旺直言就是为了“捧场”,是对自己的第一批客户的感谢。

事实上,四年前,曹德旺成为红旗L5限量版车型首位车主时,就曾经说过:“我对汽车很热爱,真正你说我爱什么车,我可以告诉你,我坐过人家借我的宾利,那个我坐不起,那你肯定说,你为什么买这么好的红旗,其实那车没有开到我家里来,还是停在上海。那为什么买呢?因为一汽是我原来创办企业时的第一个客户,徐留平先生请我去捧场的时候,那总不能空手,我帮你买一部车回去,就这样的。”

虽然大家看得明白,曹德旺还是愿意把自己不断喜提新车的做法向外界解释得清清楚楚。

在外界看来,“玻璃大王”曹德旺对企业和自身形象管理得特别好,堪称会出圈擅于出圈的“老网红”,出书、拍电影、做访谈,既不掩饰他的的富有,可以让大家看看他的豪宅;也不掩饰自己的草根出身,可以带央视记者到“苍蝇馆子”啃猪脚,虽然曹德旺已年届76岁,但他的这波操作显然深谙“网红”套路,既让网友吃到瓜,又不出格。这也解释了汽车厂商对他青睐有加的原因。

众多车企看上的是其流量满满的成功企业家形象,但如果说曹德旺为汽车品牌代言是为了“带货”玻璃,那是有些小看曹德旺、小看福耀玻璃了。

公开资料显示,目前福耀在国内市场的占有率超68%,全球市场占有率超30%,位列全球汽车玻璃市占率第一名。为宾利、奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃、通用、丰田、大众、福特、克莱斯勒等汽车品牌提供全球OEM配套服务和汽车玻璃全套解决方案,是不折不扣的国际型汽车供应商。

福耀玻璃的市场地位,还真不需要曹德旺免费代言汽车品牌讨好主机厂,更多地来自汽车整车厂商的“求帮忙”和曹德旺的“给面子”,就像曹德旺直言,那些车自己并不开。这样的“老好人”代言对于提升汽车品牌甚至卖车能有多大帮助,是既不能证实也不能证伪的事情,在卖车难,品牌提升更是难于上青天的当下,汽车品牌厂商频做动作也是解心宽的不得已而为之,消费者更是心知肚明,在曹德旺“代盐”这件事上,谁要认真谁就OUT了。

曹德旺恐怕也会感到后悔,后面还会有众多自主品牌车企排队等着他站台、打call,在代言这件事上毕竟开了口子,已经覆水难收。(部分图片源自网络)

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