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法拉利要重返勒芒最高级别竞争圈，新赛车499P亮相
近日，法拉利官方发布了旗下最新勒芒超级跑车499P，这款赛车将在明年征战国际汽联世界耐力锦标赛WEC。499P的命名是遵循了法拉利之前的命名传统，499代表了每个气缸的排量容积为499立方厘米，而P代表了原型车。
法拉利499P是一辆LMH赛车不是我们通常常见的LMDh赛车，原因是法拉利想完全自己制造整车，不想被LMDh统一的底盘和规格部件所束缚。
法拉利499P的发动机为夹角120°的3.0升双涡轮增压V6发动机，最大输出功率为680马力（500kW），与额定功率为272马力（200kW）的前置电动机共同工作，499P这套电机系统来自法拉利F1赛车的ERS系统，并匹配7速序列变速箱。
法拉利449P整体动力输出仍然为680马力（500kW），这是因为规则要求LMH赛车在车速120km/h以下电机不能做出动力上的额外贡献，499P的动力系统必须时刻调整发动机和电机的功率输出比例。
法拉利449P的涂装是向1972年赢得World Sportscar世界跑车锦标赛冠军的法拉利312P致敬，命名规则也与其相同。法拉利期待499P可以为其赢回第十座勒芒总冠军奖杯。法拉利的竞争对手非常多，包括同为LMH的标致和丰田，以及LMDh级别的讴歌、宝马、凯迪拉克、保时捷、Alpine等，各家都是虎视眈眈。
法拉利499P已经使用两台原型车进行了超过12000公里的测试，将在今年年底完成车辆认证，明年3月中旬将在赛百灵1000英里耐力赛中进行首秀。
