别给特斯拉洗了!误操作的说法,根本无法给两条人命一个交代

别给特斯拉洗了!误操作的说法,根本无法给两条人命一个交代

不知道从什么时候开始,我们已经习惯了,特斯拉某一天突然爆出疑似刹车失灵,紧接着,车主和特斯拉各执一词,最终调查结果出炉,特斯拉的后台数据认定是车主误操作,车主坚持自己没有误操作,事情陷入到了无休止的口水战。靠着特斯拉强大的舆论攻势和动不动就起诉的威慑力,事情往往是不了了之。

但是这起事故,却有很多疑点难以解释。比如说,驾驶者的驾龄超过20年,之前是货车司机,再比如说,车主非常冷静地做了多次紧急规避动作,怎么也不像是惊慌失措误踩电门。再比如说,为什么气囊爆了,车辆还是没有断电,依然在一路狂飚等等。仅凭一句车主把电门当成刹车,是不能解释清楚的。而且和之前几起事故不同,这起事故造成了两位路人死亡,两条无辜的生命,背后是两个家庭的悲剧,而如果不将特斯拉的问题彻底调查清楚,这样的悲剧很可能会重演。

在事情的调查结果水落石出之前,我们不对事情的真相下任何的定论,但是,我只是想说,单单一句车主误操作,解释不了整个事故过程的疑点,我不想评判是谁该为这起事故担责,我只希望,以后这样的悲剧能够避免。

疑点1:为什么特斯拉的AEB系统在整个过程中完全失灵?

疑点2:如果真是车主误将电门当作刹车,为什么车主进行了多次紧急规避动作,表明他并非完全失去判断能力,却在长达2.6公里的失控状态下,不知道松掉电门,换一下踏板?

疑点3:为什么车辆的高位刹车灯曾经短暂点亮,此后就再也没有点亮?难道车主踩下刹车之后,中途又换脚?

疑点4:为什么气囊爆掉之后,按照国标规定,车辆高压系统应该断电,这辆肇事车辆,却压根没有断电,而是继续一路狂飙?

疑点5:南京的特斯拉车主出现类似情况,靠着剐蹭护栏把车辆停下,没有造成人员伤亡。以车主这样的驾驶技术和判断能力,如何说服大众他是把电门当成刹车?

疑点6:为什么几乎所有发生疑似刹车失灵的特斯拉车主,事后都表示刹车很硬踩不下去,即使是编的,为什么如此惊人的一致?

也许特斯拉给出的后台数据依旧是,刹车踏板全程没有被踩下,电门全程被踩到底,导致车辆失控,但是有没有可能,是因为刹车踏板太硬踩不下去,前置程序出错,导致后面记录的数据都是没有参考价值的?而车主却没有任何有利于自身的证据可以证明自己没有误操作,实在是百口莫辩。

在此我建议所有的特斯拉车主,在油门和刹车踏板的位置安装摄像头,不然万一发生事故,所有的数据都掌握在特斯拉手里,你真的是跳进黄河也洗不清。

最后,我希望这起事故,不要再像之前的疑似特斯拉刹车失灵事件一样,不要再成为无头冤案了,无论是特斯拉,还是相关的监管部门,都应该给出一个让民众信服的调查结果,规避此类事件的发生,让悲剧不再重演。

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