奥迪e-tron中期改款，最高续航600公里明年欧洲交付

奥迪e-tron中期改款，最高续航600公里明年欧洲交付

车东西（公众号：chedongxi）

作者 | 迩言

编辑 | Juice

车东西11月9日消息，据外媒Insideevs报道，奥迪对e-tron进行中期改款，改款后的车型名为Q8 e-tron，新款车有95kWh版本和114kWh两款容量的电池可供选择，最大续航600公里，零百加速4.5秒，将于2023年初首先在欧洲交付。

2018年9月奥迪首款量产纯电动SUV奥迪e-tron正式全球首发。当时被命名为e-tron，因为它是奥迪唯一的电动汽车。随着现在奥迪旗下的的电动车越来越多，奥迪对e-tron进行优化升级，推出奥迪Q8 e-tron车型，采用全新命名从而凸显其品牌旗舰电动SUV的定位。

此次奥迪一共发布了三个版本，分别为Q8 e-tron 50、Q8 e-tron 55和Q8 e-tron SQ8，标配全轮驱动。

Q8 e-tron 50和Q8 e-tron 55采用前后双电机配置。

Q8 e-tron 50配备95kWh的电池，电池的容量为89度，可提供335马力、664牛米的最大动力输出，百公里加速6.0秒，它的最高时速为200公里/小时，WLTP续航为491公里和505公里。

Q8 e-tron 55配备114kWh的电池，电池容量为104度，可提供402马力、664牛米的最大动力输出，百公里加速5.6秒，WLTP续航为494公里和513公里。

而Q8 e-tron SQ8及其Sportback版本采用前后三电机配置，其中一个电机在前轴，两个电机在后轴，共同产生496马力、973牛米的扭矩，速度超越了其他两款车型，零百加速4.5秒，也是奥迪最快的车型，最高时速为210公里/小时。

Q8 e-tron SQ8配备114kWh的电池，电池容量为104度，WLTP续航为491公里和505公里。

▲奥迪Q8 e-tron的电池技术

114千瓦时版本车型最大充电功率可以达到170千瓦，可在31分钟内充电至80%，95千瓦时版本的最大充电功率为150千瓦，可在28分钟内充电至80%。

奥迪方面表示，他们已经改进了这些车辆的电池技术，现在电池的能量密度比以前提高了20%左右。

Q8 e-tron的车身风格有两种版本可供选择：Q8 e-tron和Q8 e-tron Sportback，后者是轿跑运动版本。奥迪还降低了车辆的风阻系数，在两种车身样式之间，Q8 Sportback车型风阻系数更低，充电一次可行驶600公里，而Q8 e-tron车型最多则是580公里。

奥迪Q8 e-tron的外观改造方面并不是最引人注目的，但奥迪表示，该车已经修改了前部和后部的设计。

它是第一款采用重新设计的四环Logo的奥迪车型，全新的logo更加扁平，更具二维性。

▲Q8 e-tron的全新logo

内饰方面，Q8 e-tron车辆采用了新的装饰材料，配备了由回收材料制成的安全带扣、升级的信息娱乐屏幕和用Dinamica超细纤维制成的新运动座椅。

除了Q8 e-tron是在首款电动SUVe-tron的基础上进行优化升级外，Q8也是奥迪燃油车SUV里的旗舰车型，这一名称的加持，更加肯定了Q8 e-tron的纯电动旗舰SUV的地位。相信它在发布后会迎来越来越多的关注，期待它在国际市场的表现。