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亏损仍扩大，但蔚来一点也不慌！
近日，蔚来2022年三季度业绩出炉，总营收为130亿元，较2021年第三季度增长32.6%、较2022年第二季度增长26.3%。蔚来汽车的营收越来越高，那就意味着亏损越来越大，Q3经营亏损为38.7亿元，同比增长290.2%。
据统计，2022年前9个月蔚来净亏损高达86.5亿元，且逐季在扩大亏损。如果以单车亏损金额来看，今年前9个月，蔚来每卖一辆车大概亏损10.5万元。之所以亏损如此巨大，并不是蔚来乱花钱，而是将大量资金投入到研发当中，以及换电站的扩张。
其中，蔚来旗下两个新品牌的研发，以及电池、芯片、手机等新业务的投入，每年大概需要30亿元-40亿元的投入，耗资巨大。
另外，在亏损增大的同时，蔚来的毛利率也有所下降，数据显示2022年第三季度的毛利率为13.3%，其主要原因是电池和碳酸锂升价，这才导致了蔚来毛利率下降。
李斌认为未来电池原料不会再涨价，再加上电池的价格并非供应短缺的价格，锂的价格应该下降。他认为在此基础上，有信心保持蔚来Q4的毛利稳定。
值得一提的是，蔚来正在加快旗下售价二十多万车型子品牌的研发，同时还计划推出第三个覆盖20万元以下中低端市场的品牌。
据李斌介绍，蔚来明年上半年将推出五款车型，总有一款会是蔚来的“Model Y”。届时，蔚来的产品矩阵将扩大并完善，并覆盖多个细分市场，满足用户多样化需求，扩大市场份额，盈利指日可待。